問(wèn)

阿爾法極狐汽車(chē)報(bào)價(jià)與競(jìng)品相比有何特點(diǎn)

阿爾法極狐汽車(chē)報(bào)價(jià)與競(jìng)品相比有以下特點(diǎn):

首先是續(xù)航和充電效率,阿爾法 T5 同級(jí)唯一 800V 快充,10min 補(bǔ)能 260km,30%-80%充電只需 17 分鐘,CLTC 工況純電續(xù)航里程有 520 公里和 660 公里。

入門(mén)版 520AIR 指導(dǎo)價(jià) 15.58 萬(wàn)元,配置豐富,入門(mén)即高配,能滿(mǎn)足多數(shù)用車(chē)需求。

520PRO 比入門(mén)版貴 8000 元,指導(dǎo)價(jià) 16.38 萬(wàn)元,增加了熱泵空調(diào)等提升被動(dòng)安全和舒適性的配置,適合北方地區(qū)。

520MAX 比 520PRO 貴 1.2 萬(wàn)元,指導(dǎo)價(jià) 17.58 萬(wàn)元,在實(shí)用性和智能駕駛方面有提升。

在與競(jìng)品比亞迪宋 PLUS EV 比較中,阿爾法 T5 外觀設(shè)計(jì)更運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,有可發(fā)光 LOGO 等年輕人喜歡的配置。內(nèi)飾方面,宋 PLUS EV 傳統(tǒng),阿爾法 T5 簡(jiǎn)約。

在與小米 SU7 對(duì)比時(shí),價(jià)位上阿爾法 S5 基礎(chǔ)售價(jià) 17.68-21.68 萬(wàn)元,限時(shí)優(yōu)惠后低至 15.18 萬(wàn)元起,性?xún)r(jià)比高。車(chē)身尺寸上,小米 SU7 在長(zhǎng)度、寬度和軸距略?xún)?yōu),阿爾法 S5 高度稍高。動(dòng)力方面,小米 SU7 的 Max 版優(yōu)勢(shì)顯著。

極狐阿爾法 S5 還通過(guò)技術(shù)、體驗(yàn)和品質(zhì)進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng),采用先進(jìn)的“風(fēng)塑美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,風(fēng)阻系數(shù)低,配備可發(fā)光小狐貍 logo,體驗(yàn)上軸距長(zhǎng),空間大

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

深藍(lán)L07
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最新問(wèn)答

目前紅旗H9并無(wú)純電車(chē)型,在售的2025款全系為汽油能源類(lèi)型(含2.0T 48V輕混與3.0T機(jī)械增壓版本),因此關(guān)于“紅旗H9電車(chē)電池使用壽命”的問(wèn)題暫無(wú)對(duì)應(yīng)官方數(shù)據(jù)支撐。作為中國(guó)高端豪華車(chē)代表,紅旗H9以“新高尚精致主義”為設(shè)計(jì)核心,在
奇瑞QQ自動(dòng)擋和手動(dòng)擋的選擇需結(jié)合使用場(chǎng)景、駕駛習(xí)慣與經(jīng)濟(jì)狀況綜合判斷,二者各有優(yōu)勢(shì),并無(wú)絕對(duì)的“更值得”一說(shuō)。若日常多在擁堵市區(qū)通勤,自動(dòng)擋車(chē)型搭載的原裝進(jìn)口AMT變速箱能有效降低操作強(qiáng)度,其領(lǐng)會(huì)駕駛者意圖的能力較強(qiáng),車(chē)速升降表現(xiàn)流暢,且
影響上海榮威七座商務(wù)車(chē)價(jià)格波動(dòng)的因素涵蓋成本、市場(chǎng)、政策、產(chǎn)品自身及流通端等多個(gè)維度,是多重變量共同作用的結(jié)果。從成本端看,芯片短缺導(dǎo)致關(guān)鍵零部件供應(yīng)緊張,直接推高整車(chē)制造成本,動(dòng)力電池原材料價(jià)格的波動(dòng)也會(huì)影響新能源版本的定價(jià)基礎(chǔ);市場(chǎng)層面
25款深藍(lán)S07的價(jià)格定位在同級(jí)別市場(chǎng)中具備顯著競(jìng)爭(zhēng)力,其以“價(jià)格下探+配置越級(jí)”的組合策略,精準(zhǔn)切中15-20萬(wàn)級(jí)中型SUV用戶(hù)的核心需求。作為長(zhǎng)安旗下新能源品牌的誠(chéng)意之作,深藍(lán)S07將中型SUV的軸距(2900mm)、華為乾崑智駕ADS
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