V12 引擎的發(fā)展歷程那可是相當(dāng)精彩。

早在 1916 年，美國(guó)的 Packard Twin Six 就成為了第一批批量生產(chǎn)的 V12 汽車。1921 年歐洲的“Superfiat”：Fiat 520 也推出了 V12 引擎車款。

一開(kāi)始，V12 引擎主要用于航天器，像德國(guó)齊柏林飛船的動(dòng)力就是 Daimler Benz 或 Maybach 提供的 V12 引擎。一戰(zhàn)時(shí)，很多戰(zhàn)機(jī)也用 V12 引擎，比如法國(guó)和英國(guó)的一些戰(zhàn)機(jī)。美國(guó)在 1917 年開(kāi)發(fā)了“Liberty L12”V12 引擎，參考了歐洲技術(shù)和專利。

二戰(zhàn)時(shí)，V12 引擎馬力大幅提升，英國(guó)的 RollsRoyce Merline 引擎、蘇聯(lián)的 Klimov VK-107 引擎、美國(guó)通用動(dòng)力的 Allison V-1710 引擎、德國(guó)的 Daimler-Benz DB 601 等都是有名的 V12 引擎。

戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，V12 引擎在歐美汽車界曾一度淡出，但恩佐·法拉利通過(guò)高轉(zhuǎn)速化追求賽車/運(yùn)動(dòng)車引擎的高功率，又讓其重回聚光燈下。法拉利的成功吸引了蘭博基尼，他在首款車型中采用了 V12 引擎。1971 年名車“E 型”捷豹讓 V12 引擎在乘用車領(lǐng)域有了新發(fā)展。1987 年，BMW 重新啟動(dòng) V12 引擎。

法拉利的 Colombo V12 由天才工程師喬克諾·克羅布設(shè)計(jì)，從 1947 年出現(xiàn)到 1989 年不斷改進(jìn)。阿斯頓·馬丁 1994 年啟動(dòng) AML V12 項(xiàng)目，旨在制造能在勒芒 24 小時(shí)耐力賽上競(jìng)爭(zhēng)的 V12 引擎。

20 世紀(jì) 80 年代到 90 年代，豪華車領(lǐng)域也展開(kāi)了電噴 V12 的軍備競(jìng)賽，比如寶馬和奔馳的 V12 引擎。

總之，V12 引擎一路走來(lái)，不斷進(jìn)化，在汽車發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆。