阿斯頓馬丁 V12 Vantage 的操控性非常出色。

它采用前置后驅(qū)布局，基于 VH 結(jié)構(gòu)平臺，有著接近完美的重量分配，通過安置在驅(qū)動橋上的變速箱實現(xiàn) 51:49 的重量分配，讓汽車具備自然靈活性。

懸掛方面，前、后均為螺旋彈簧雙叉臂獨立懸架，還有自適應減震器，彈簧更硬，穩(wěn)定桿經(jīng)過修改，后橋比以前更軟，車身整體剛度更高，這一系列配置為出色的操控奠定了基礎。

全新的彈簧和減震器使 V12 Vantage 擁有更好的高速性能。從車型變化來看，與原來的 V8 相比，在很多地方進行了加強，同時采用了更輕的材質(zhì)，操控性能和過彎穩(wěn)定性都很優(yōu)秀。

而且，它的外觀設計注重空氣動力學，在行駛中能減少風阻，進一步提升操控表現(xiàn)。

整備質(zhì)量控制得較好，如最終版為 1795kg，較輕的車身也有利于操控。

V12 Vantage 無論是在高速馳騁還是城市穿梭，都能毫不費力地提供澎湃動力和扭力，讓駕駛者在任何路況下都能享受到隨心所欲的駕駛樂趣。

總之，阿斯頓馬丁 V12 Vantage 的操控性在眾多跑車中表現(xiàn)卓越，能給駕駛者帶來極致的駕駛體驗。

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