V12 發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史發(fā)展是怎樣的

V12 發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史發(fā)展頗為豐富。

早在 1916 年,第一批批量生產(chǎn)的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)是 Packard Twin Six,它有著 88 馬力和 6.8 升的排量。

1931 年,德國的 Horch V12 展示了更多可能性。

邁巴赫 Zeppelin 以 8.0 升的排量稱雄一時(shí)。

20 世紀(jì) 40 年代,法拉利的 Colombo V12 誕生,最初 1.5 升的容積就有出色表現(xiàn),后續(xù)不斷改進(jìn),功率不斷提升。

還有像阿斯頓·馬丁,1994 年啟動(dòng) AML V12 項(xiàng)目,旨在打造獨(dú)特的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)。

20 世紀(jì) 70 年代,捷豹的“E 型”開啟了 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車上的應(yīng)用新篇章。

80 年代,寶馬的第二代 7 系增加搭載 V12 引擎的“750i/750iL”,成為高級(jí)車的特殊存在。

隨著 BMW 750i 的登場(chǎng),V12 引擎在 80 年代末開始復(fù)興,奔馳 S 級(jí)、SL 和 SEC 等車型也相繼搭載 V12 引擎。

蘭博基尼的 Diablo 車型,其 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)從最初的 5.7 升發(fā)展到 6.0 升,動(dòng)力不斷增強(qiáng)。

總之,V12 發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車發(fā)展歷程中不斷進(jìn)化,從早期的簡單設(shè)計(jì)到如今的高性能表現(xiàn),一直是汽車工業(yè)中的重要力量。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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