TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)常見的故障類型不少。

正時(shí)系統(tǒng)容易出故障，像正時(shí)鏈條節(jié)數(shù)不對、可變油路分配閥不正常等。

積碳問題也常見，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、加速?zèng)]力、油耗高，冷車還不好啟動(dòng)。

燒機(jī)油情況可能是活塞環(huán)彈力降低、活塞跟氣缸壁間隙變大造成的。

漏機(jī)油分顯性和隱性。

節(jié)氣門臟了，會(huì)有怠速過高、加速無力、發(fā)動(dòng)機(jī)燈報(bào)警的現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高，也許是節(jié)溫器有故障、散熱器臟了、冷卻液不夠等導(dǎo)致。

異常抖動(dòng)可能是節(jié)氣門臟、火花塞工作不好、點(diǎn)火線圈壞了、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障、機(jī)腳損壞等。

熱車抖一般是發(fā)動(dòng)機(jī)缺火、火花塞和點(diǎn)火線圈有問題、噴油嘴及油路不佳、排氣堵塞等。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，涼車時(shí)多是機(jī)油沒及時(shí)形成油膜、零件沒潤滑好，熱車異響問題通常更嚴(yán)重。

發(fā)動(dòng)機(jī)失火，就是發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)或幾個(gè)氣缸沒做功或做功不足。