2.0TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)常見的故障類型有以下這些。

一是正時(shí)系統(tǒng)故障，比如正時(shí)鏈條節(jié)數(shù)錯(cuò)誤、可變油路分配閥異常等，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、熄火且難以啟動(dòng)。

二是積碳問題，嚴(yán)重積碳會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)、加速無力、油耗高、冷車不易啟動(dòng)等狀況。

三是燒機(jī)油，可能是活塞環(huán)彈力下降、活塞與氣缸壁間隙增大等原因，還會(huì)造成潤(rùn)滑不良、燃燒室積碳嚴(yán)重、三元催化器堵塞等后果。

四是發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油，分為顯性和隱性，顯性能直接看到，隱性需通過現(xiàn)象判斷，通常是油封橡膠老化、密封件平面變形所致。

五是節(jié)氣門臟污，會(huì)造成怠速過高、加速無力、發(fā)動(dòng)機(jī)燈報(bào)警等現(xiàn)象，清洗節(jié)氣門即可解決。

六是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高，可能是節(jié)溫器故障、散熱器臟污、冷卻液不足等引起，會(huì)導(dǎo)致油耗增加、機(jī)油溫度過高變稀降低。

七是發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)，比如節(jié)氣門臟污、火花塞工作不良、點(diǎn)火線圈損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障、機(jī)腳損壞等都可能導(dǎo)致。

八是發(fā)動(dòng)機(jī)熱車抖，常見原因有發(fā)動(dòng)機(jī)缺火、火花塞和點(diǎn)火線圈故障、噴油嘴及油路問題、排氣堵塞等。

九是發(fā)動(dòng)機(jī)異響，涼車異響多是機(jī)油未及時(shí)形成油膜、零件未得到潤(rùn)滑，熱車異響問題較嚴(yán)重，可能是校桿、敲缸等，有金屬敲擊聲時(shí)要及時(shí)檢修。

十是發(fā)動(dòng)機(jī)失火，即發(fā)動(dòng)機(jī)某一個(gè)或幾個(gè)氣缸沒有做功或者做功不足，原因包括火花塞和點(diǎn)火線圈損壞、噴油器不噴油、氣門關(guān)閉不嚴(yán)等。