安裝 TOD 分動(dòng)器需要注意這些方面。

首先，要注意選擇合適的檔位。在鋪裝路面用兩驅(qū)和自動(dòng)模式，所有非鋪裝路面建議使用鎖死 TOD 模式。

其次，在沙漠等特殊環(huán)境陷車時(shí)，要第一時(shí)間控制好合適的胎壓。比如在沙漠里陷車，第一次掙扎未脫困，要立刻把胎壓降到 0.5bar 左右，低胎壓是民用車輛越野脫困的好辦法，但要注意不是所有低附著力地面低胎壓都好用。

另外，要了解 TOD 分動(dòng)器的工作原理。它是扭矩按需分配，用一組電控多片離合器替代齒輪式中央差速器。電腦監(jiān)控變速器輸出軸轉(zhuǎn)速信號(hào)、車輪輪速信號(hào)等，判斷差速需求及車橋打滑狀況，控制電磁線圈多片離合器的結(jié)合程度，實(shí)現(xiàn)四驅(qū)的多種模式。

目前搭載 TOD 四驅(qū)的車型有 AUTO 模式，其標(biāo)定很關(guān)鍵。公路行駛時(shí)多片離合器打滑后才介入，重度越野時(shí)陷車或刨坑，TOD 四驅(qū)的多片離合器瞬間壓緊承受扭矩大，易發(fā)熱，可提前掛入 4L 檔，分動(dòng)箱程序會(huì)提前壓緊離合器，減少打滑和發(fā)熱。

總之，安裝 TOD 分動(dòng)器要了解原理、選好檔位、控制胎壓，并注意模式選擇。

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