SUV 越野車四驅(qū)系統(tǒng)的選擇很重要。

全時四驅(qū)任何時間四個輪子獨立推動，像奔馳 4Matic、寶馬 XDrive、奧迪 Quattro 等車型用的就是。公路行駛表現(xiàn)好，能調(diào)節(jié)驅(qū)動力分配比例，過彎時能抑制甩尾和推頭，提升車輛動態(tài)響應(yīng)和底盤極限。

分時四驅(qū)能手動切換兩輪或四輪驅(qū)動，坦克 300、途達(dá)、Jeep 牧馬人等是代表。這種四驅(qū)模式成本低、可靠，鎖死后穩(wěn)定性強。

適時四驅(qū)只有在適當(dāng)時候轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動，馭勝 s350、哈弗 H9、長城炮等車型用的就是。它系統(tǒng)會根據(jù)路況自動切換，結(jié)構(gòu)簡單，有利于降低成本和整車重量，更適合前橫置發(fā)動機前驅(qū)平臺車型，操作簡單且越野能力不錯。適時四驅(qū)可以根據(jù)駕駛環(huán)境變化，自動切換兩輪和四輪驅(qū)動模式。在顛簸、多坡等復(fù)雜路況下，車輛自動切換為四輪驅(qū)動模式，提高承載能力。在平坦城市路面上，自動切換為兩輪驅(qū)動，減少燃油損失。部分車輛還能通過中控臺“LOCK”鍵實現(xiàn)全時四驅(qū)。

在城市里，路況差或遇上下雨，小心開、不激烈駕駛，依照現(xiàn)在車身控制技術(shù)，基本不會出大問題。要是經(jīng)常自駕游、活動半徑大且頻率高，或者所處地區(qū)會下雪，四驅(qū)系統(tǒng)能上就上。

城市 SUV 主流四驅(qū)系統(tǒng)是適時四驅(qū)和全時四驅(qū)。買四驅(qū) SUV 要考慮價格，配備四驅(qū)系統(tǒng)的一般是高配車型甚至頂配專屬。還要考慮效用，適時四驅(qū)基本是多片離合式差速器結(jié)構(gòu)。

要是越野老炮，面對艱難險惡的環(huán)境，要選裝配非解耦四驅(qū)系統(tǒng)的越野車。非解耦保留了傳動軸、差速鎖和分動箱。在城市路面輕裝簡行時，電機分配扭矩或前后輪扭矩解耦工作比非解耦四驅(qū)高效，因為動力傳遞路徑短、環(huán)節(jié)少。但復(fù)雜的非解耦式機械機構(gòu)應(yīng)用需要經(jīng)驗，還增加整車成本。不過在懂車帝實測里，高坡上完成停車再起步登頂?shù)?，清一色都是非解耦式四?qū)系統(tǒng)，包括坦克 300/700 以及 BJ40，這說明非解耦式四驅(qū)面對極限越野更安全穩(wěn)定。

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