su7 與極氪 001 在操控性方面哪個(gè)更好?

su7 與極氪 001 在操控性方面哪個(gè)更好,這得看您的具體需求。

極氪 001 采用前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架,調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng),最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.9 米,還有可變轉(zhuǎn)向比,新款還有雙腔空簧+CCD 電磁減振系統(tǒng),底盤緊致,操控性出眾。

小米 SU7 頂配版底盤為前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架,調(diào)校明顯偏向運(yùn)動(dòng),像德系扎實(shí)底盤,還加入空氣懸架和懸架軟硬/高低調(diào)節(jié)。如果追求極致運(yùn)動(dòng)性能,小米 SU7 可能更適合,切換至運(yùn)動(dòng)+模式時(shí)運(yùn)動(dòng)特性更鮮明,底盤反應(yīng)性高、剛性強(qiáng),懸掛系統(tǒng)對(duì)車輛側(cè)傾控制更好,百公里加速僅 2.78 秒,動(dòng)力傳遞直接且響應(yīng)迅速。但小米 SU7 后排空間相對(duì)不寬敞。

要是注重空間和舒適性,特別是家庭使用,極氪 001 會(huì)更好,它作為獵裝車型后排空間更寬裕,底盤調(diào)校偏向舒適,在舒適模式下駕乘感受更柔和。而且新款極氪 001 全系 800V 高壓架構(gòu),充電更快、續(xù)航更扎實(shí)、電耗更低,四驅(qū)版前后電機(jī)采用碳化硅功率半導(dǎo)體,空氣彈簧升級(jí)成雙腔空懸,全系標(biāo)配激光雷達(dá)和 8295 芯片。

在智能駕駛方面,小米 SU7 硬件算力強(qiáng)但算法還有優(yōu)化空間,處理加塞情況不夠平穩(wěn),極氪 001 則表現(xiàn)得更流暢。

總之,兩款車操控性各有特點(diǎn),您得根據(jù)自身情況選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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