srx國產(chǎn)需要克服哪些困難

凱迪拉克 SRX 國產(chǎn)需要克服的困難主要有以下幾個(gè)方面。

一是生產(chǎn)基地的選擇和確定。其生產(chǎn)基地并非固定,最初可能在山東,之后擬遷入上海通用南廠,再后來凱迪拉克在中國的首個(gè)專屬工廠于上海金橋奠基,未來有望在此投產(chǎn)更多新車型,這期間生產(chǎn)基地的變動需要妥善規(guī)劃和協(xié)調(diào)。

二是定價(jià)策略的制定。要在保證利潤的同時(shí),具備價(jià)格優(yōu)勢以應(yīng)對激烈競爭。國產(chǎn)后的起價(jià)可能 30 萬起,可能采取“高性價(jià)比”策略,比如定價(jià) 30—32 萬左右,但需綜合考慮成本、市場需求和競爭對手定價(jià)。

三是技術(shù)和配置的優(yōu)化。新一代 SRX 將搭載 2.0T 引擎匹配 9 速變速箱,還可能有兩款不同功率的 V6 引擎可供選擇,基于全新的可伸縮車型平臺“Chi”打造,車身尺寸會更符合市場需求,這對技術(shù)研發(fā)和質(zhì)量把控提出了高要求。

四是品牌和市場的推廣。雖然凱迪拉克 SRX 銷量在中國增長顯著,但國產(chǎn)后仍需加強(qiáng)品牌宣傳,讓更多消費(fèi)者了解和認(rèn)可其優(yōu)勢。

總之,凱迪拉克 SRX 國產(chǎn)面臨諸多挑戰(zhàn),但只要妥善應(yīng)對,就能在市場中取得更好的成績。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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