長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 的操控性能非常好。

它全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，實(shí)現(xiàn)了前后 50:50 的黃金軸荷比例，是后驅(qū)車型，這為出色操控奠定基礎(chǔ)。

很多媒體試駕增程版后稱，快速過彎、掉頭時(shí)車身姿態(tài)能保持良好，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤指哪打哪，普通人也能輕松甩尾過彎。

不少車主反饋駕駛感受好，提速快，后驅(qū)駕駛性優(yōu)勢(shì)明顯，坡起和大油門起步輕松，前輪轉(zhuǎn)向擺角大，轉(zhuǎn)向半徑小。

175kW 的后驅(qū)電機(jī)，1.89 米寬體設(shè)計(jì)，電池布局底盤，橫向穩(wěn)定桿，再加上工程師運(yùn)動(dòng)調(diào)教，讓底盤很整，穩(wěn)定性高。

配合 2.6 圈設(shè)計(jì)的方向盤，山路駕駛極限更高，駕駛樂趣更好。

對(duì)于家庭用車場(chǎng)景多樣的情況，可在駕駛模式里自定義設(shè)置，加速模式、轉(zhuǎn)向助力、能量回收按需求調(diào)整，切換到舒適模式，讓家人朋友坐車更舒適。

長(zhǎng)安深藍(lán) sl03 電機(jī)強(qiáng)大輸出功率，最高可達(dá) 190kw，最大扭矩 320 牛米，百公里加速僅需 5.9 秒，城市道路起步和高速超車都能迅速響應(yīng)。

轉(zhuǎn)向采用 14.43:1 的小轉(zhuǎn)向比設(shè)計(jì)，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度與車輪轉(zhuǎn)向角度比例優(yōu)化，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤車輛就能迅速準(zhǔn)確行駛，彎道駕駛時(shí)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向能輕松把握過彎線路。

底盤調(diào)校偏向舒適又不失運(yùn)動(dòng)性能，后 H 臂型多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)能過濾細(xì)碎震動(dòng)，不平整路面震動(dòng)感低，高速行駛和急轉(zhuǎn)彎時(shí)有出色支撐力，配合橫向穩(wěn)定加強(qiáng)桿有效減少車身側(cè)傾。

此外，NVH 性能出色，車內(nèi)噪音控制好。

總之，長(zhǎng)安深藍(lán) sl03 動(dòng)力強(qiáng)、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、底盤調(diào)校好、NVH 性能佳，將各方面完美融合，滿足不同駕駛者需求，帶來無與倫比的駕駛體驗(yàn)，詮釋了后驅(qū)轎車的操控魅力。