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長安汽車深藍 sl03 操控性能好不好
它全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架,做到了前后 50:50 的黃金軸荷比例,而且是后驅(qū)車型,這些都為打造極致駕控體驗奠定了基礎(chǔ)。
很多媒體試駕增程版后表示,無論快速過彎、掉頭,車身姿態(tài)都能保持良好,運動模式下方向盤指哪打哪,普通人也能輕松完成甩尾過彎。
不少車主反饋駕駛感受很好,提速快,后驅(qū)的駕駛性優(yōu)勢明顯,坡起和大油門起步輕松,前輪轉(zhuǎn)向擺角大,轉(zhuǎn)向半徑小。
175kW 的后驅(qū)電機,1.89 米的寬體設(shè)計,電池布局底盤,橫向穩(wěn)定桿,再配合工程師運動的調(diào)教,使得底盤非常整,擁有很高的穩(wěn)定性。
再配合 2.6 圈設(shè)計的方向盤,使得山路駕駛時會有更高的極限,以帶來更好的駕駛樂趣。還能在駕駛模式里自定義設(shè)置,切換到舒適模式。
雖然是增程混合動力車,但駕駛中和純電車幾乎一樣,加速時動力響應(yīng)及時敏捷,動力充沛,剎車減速時表現(xiàn)線性。跑山過彎時車輛抓地力不錯,側(cè)傾抑制還可以。
不過也有些小問題,比如集成自適應(yīng)巡航時車道保持表現(xiàn)不太穩(wěn)定,輪胎為節(jié)能傾向型號影響操控,純電版本因載荷靠后可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足。但總體而言,深藍 SL03 在操控方面有諸多亮點,能滿足大多數(shù)用戶對于操控的需求。
聊了這么多,最后偷偷告訴你個“行情”:最近在深藍汽車廣州新塘鎮(zhèn)店訂車價格挺香的。你要是感興趣,不妨直接撥這個電話探探底:400-886-2653,就說了解一下優(yōu)惠。
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