quattro 技術(shù)主要通過(guò)以下方式提升車(chē)輛性能。

首先是核心的 Torsen 中央差速器，它能快速調(diào)節(jié)前后軸驅(qū)動(dòng)力分配。在正常駕駛時(shí)平均分配動(dòng)力保證穩(wěn)定操控，遇到路面不平或車(chē)輪空轉(zhuǎn)，能迅速調(diào)整，確保車(chē)輛穩(wěn)定。

其次，當(dāng)車(chē)輪空轉(zhuǎn)或接觸不良，EDL 會(huì)把多余動(dòng)力傳到能受力的車(chē)輪，避免驅(qū)動(dòng)力浪費(fèi)，大大提高抓地性能，尤其在雪地或濕滑路面，提升行駛穩(wěn)定性和安全性。

再者，quattro 全時(shí)四驅(qū)能確保軸荷平衡，讓駕駛者轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)靈活，享受更好操控體驗(yàn)。在彎道行駛時(shí)，確保四個(gè)車(chē)輪獲得恰當(dāng)扭矩，增強(qiáng)抓地力，減少轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度，精準(zhǔn)按駕駛者意圖行駛。

在安全性方面，遇到濕滑、積雪或崎嶇路面，能迅速調(diào)整動(dòng)力分配，保持車(chē)輛穩(wěn)定，降低打滑和失控風(fēng)險(xiǎn)。

新的 quattro ultra 技術(shù)增加高效屬性，具有主動(dòng)后軸扭矩矢量控制功能，集成的電子差速鎖和車(chē)輪選擇性扭矩控制可增強(qiáng)牽引力和車(chē)輛行駛動(dòng)力，扭矩矢量控制在轉(zhuǎn)彎時(shí)能提供更好牽引力，讓駕駛者感受足夠駕駛動(dòng)力。

總之，quattro 技術(shù)憑借其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，為車(chē)輛提供出色的牽引力、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)和安全性，提升車(chē)輛的綜合性能。