quattro 四驅與其他四驅系統(tǒng)主要有以下區(qū)別。

操作上，quattro 四驅是全時四驅系統(tǒng)，有中央差速器來平衡前后橋動力分配，車輛隨時四驅。其他普通四驅得駕駛員手動切換驅動模式，靠分動箱來剛性連接或斷開前后軸實現(xiàn)四驅。

性能方面，quattro 四驅駕駛體驗棒，過彎穩(wěn)，越野強。普通四驅就差些，駕駛體驗不好，過彎不穩(wěn)，越野也弱。

制作成本呢，quattro 四驅結構復雜，成本高。普通四驅結構簡單，成本低。

quattro 四驅的厲害之處在于全時性，能實時調前后軸動力分配，駕駛體驗無縫銜接。普通四驅要手動切換，靠分動箱控制，靈活性差。

quattro 四驅駕駛性能卓越，轉彎穩(wěn)、越野強。普通四驅在這些地方比不了 quattro 四驅。

quattro 四驅駕駛體驗和穩(wěn)定性都好，任何路況下牽引力和操控性都強，惡劣路況表現(xiàn)更出色。普通四驅性能弱，駕駛體驗和越野能力都不行。

quattro 四驅是先進技術，能提供好體驗和好性能，任何路況都出色。普通四驅就只能提供基本四驅功能。