要判斷車(chē)輛是否配備了優(yōu)質(zhì)的 LCC 輔助駕駛系統(tǒng)，得從多方面看。

復(fù)雜路況表現(xiàn)很關(guān)鍵，像城市路段車(chē)道混亂的錯(cuò)位路口、旁車(chē)切入，優(yōu)質(zhì)的 LCC 系統(tǒng)能準(zhǔn)確識(shí)別并恰當(dāng)減速避讓，比如小鵬 P5 的 LCC 增強(qiáng)版就不錯(cuò)。

高速上能否夜間準(zhǔn)確識(shí)別靜止車(chē)輛也重要，理想 L9、小鵬 P5、Model 3 這方面表現(xiàn)好。

加減速舒適性得考慮，急剎或起步太猛影響駕乘體驗(yàn)和能耗，理想 L9、小鵬 P5 相對(duì)出色。

大曲率彎道通過(guò)能力能看出優(yōu)劣，Model 3 幾乎不用減速和人為干預(yù)就能順利過(guò)彎，小鵬 P5 相對(duì)謹(jǐn)慎但也不錯(cuò)。

快速和慢速加塞場(chǎng)景下的應(yīng)對(duì)能體現(xiàn)系統(tǒng)好壞，小鵬 P5 和智己 L7 低速跟車(chē)遇加塞表現(xiàn)可以。

無(wú)標(biāo)線十字路口，小鵬 P5 和特斯拉 Model 3 能順利通行。

特殊物體處理方面，比如施工雪糕筒，目前小鵬 P5 能剎停但不能繞行。

總之，判斷車(chē)輛的 LCC 輔助駕駛系統(tǒng)是否優(yōu)質(zhì)，得多考察它在各種復(fù)雜場(chǎng)景下的表現(xiàn)，像小鵬 P5 在不少方面表現(xiàn)出眾，特斯拉 Model 3 也有優(yōu)勢(shì)，而蔚來(lái)、理想等各有特點(diǎn)。