捷達(dá)常見故障有很多。

比如行駛途中突然熄火，原因通常是分電器固定螺栓松動導(dǎo)致分電器向上竄動、齒輪折斷造成點(diǎn)火錯亂，這時要更換分電器。

怠速抖動急加速回火，往往是空氣流量計電阻積塵使空燃比過低，用化油器清洗劑清除積塵就行。

捷達(dá) CL 空調(diào)箱內(nèi)震動，是因?yàn)橹评鋭┩ㄟ^膨脹閥后進(jìn)入蒸發(fā)箱的四根管距離太近震動相碰，把四根管子分開就能解決。

捷達(dá) GiX 開空調(diào)氣味嗆鼻，多是空調(diào)蒸發(fā)器上膠抹得太多。開暖氣有刺鼻氣味及水蒸氣，可能是暖氣水箱滲漏防凍液，得更換暖氣水箱。

捷達(dá) GiX 啟動發(fā)動機(jī)儀表臺振顫有輕微響聲，一般是通往空調(diào)箱真空管的單向閥內(nèi)有臟物閥門關(guān)閉不嚴(yán)，更換單向閥即可。

捷達(dá) CT 打開鼓風(fēng)機(jī)正面出風(fēng)口不出風(fēng)，可能是兩個控制風(fēng)板的真空膜片室漏氣。

氣門室蓋墊老化機(jī)油滲漏，那就更換滲油的密封墊并涂專用密封膠。

下擺臂球頭松曠，行駛 4 至 6 萬公里左右時球頭與球窩出現(xiàn)松曠會有異響，要及時更換。

空氣流量計損壞，多是吸入空氣中的微塵顆粒粘堵熱膜，要保持空氣濾清器清潔。

減震器緩沖塊方面，捷達(dá)轎車減震系統(tǒng)故障率較高，路況變化可能導(dǎo)致壓力軸承損壞，影響車輪定位，操控性能下滑。一旦后減緩沖塊受損，顛簸路面行駛時，車身可能瞬間離地過低，甚至出現(xiàn)脫底。建議在行駛至 5 萬公里時進(jìn)行檢查和維護(hù)。

前減壓力軸承工時費(fèi) 48 元，材料費(fèi) 75 元；后減緩沖塊工時費(fèi) 33 元，材料費(fèi) 40 元。

車輪定位失準(zhǔn)可能導(dǎo)致車輛行駛不穩(wěn)定。5 萬公里時要到專業(yè)維修廠進(jìn)行調(diào)整。

捷達(dá) 5v 節(jié)氣門為半電子式，行駛 2 萬公里后，空氣污染可能積累污垢。清洗后通過電腦設(shè)定恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)，清洗費(fèi)用為工時 80 元，材料 18 元。

火花塞長期不更換可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力不足。一般建議每 3 萬公里檢查更換，5v 車型工時 7 元，材料 9 元；2v 車型同價，化油器車型 3.5 元和 5 元。

四輪定位失準(zhǔn)影響操控和輪胎磨損。發(fā)現(xiàn)跑偏應(yīng)及時維修，電噴車型費(fèi)用 160 元，化油器車型 140 元。

噴油嘴積垢會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)性能下降。每 2 萬公里進(jìn)行清洗，工時 52.8 元，材料 68 元。

外球籠易受損壞，損壞后應(yīng)及時修理，更換費(fèi)用分別為工時 53 元和材料 440 元或 76 元。

正時皮帶壽命短，8 - 10 萬公里需更換，5v 車型工時 119 元，材料 850 元，2v 車型同價，化油器車型 80 元。

高溫下氣門室蓋墊老化，會導(dǎo)致機(jī)油滲漏。更換費(fèi)用按車型分別為 40 - 79 元工時費(fèi)和 49 - 94 元材料費(fèi)。

球頭壽命約為 4 - 6 萬公里，更換是確保舒適性和安全性的必要步驟，費(fèi)用為 33 元工時費(fèi)和 531 元材料費(fèi)。

5v 車型空氣流量計易損壞，導(dǎo)致性能問題。建議維護(hù)空氣清潔，更換費(fèi)用為 48 元工時費(fèi)和 500 元材料費(fèi)。

捷達(dá) VA3 發(fā)動機(jī)可能遇到漏油和起動困難的故障。漏油可能是由于密封不良，需要更換密封件；起動困難可能是由于電瓶電量不足或起動機(jī)故障，需要更換電瓶或檢查維修起動機(jī)。

制動方面可能出現(xiàn)制動效果差，這可能是由于制動鼓磨損嚴(yán)重或剎車片磨損到極限，需要更換制動鼓和剎車片。

電氣系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致電動窗玻璃失靈或空調(diào)故障。電動窗失靈可能是由于電機(jī)故障或?qū)Ь€老化，需要更換電機(jī)或重新接線；空調(diào)故障可能是由于制冷劑泄漏或壓縮機(jī)故障，需要更換制冷劑或檢修壓縮機(jī)。