2010 捷達常見故障不少。

比如引擎冷卻系統(tǒng)溫度傳感器容易出故障，故障碼“P0116”就是這個問題的體現(xiàn)。

廢氣再循環(huán)閥或相關(guān)電磁閥可能短路，對應(yīng)故障碼“P1437”，要檢查相關(guān)電路及電氣元件，必要時更換故障部件。

氣缸 8 的噴油器電路出現(xiàn)開路，故障碼“P1244”，得檢查噴油器電路，更換損壞部件或相關(guān)線路。

行駛途中突然熄火，可能是分電器固定螺栓松動，那就得更換分電器。

怠速抖動急加速回火，可能是空氣流量計電阻積塵使空燃比過低，清理積塵能解決。

空調(diào)箱內(nèi)震動，是制冷劑通過膨脹閥后進入蒸發(fā)箱的四根管距離太近震動相碰。

開空調(diào)氣味嗆鼻，是空調(diào)蒸發(fā)器上膠抹得太多。

開暖氣有刺鼻氣味及水蒸氣，是暖氣水箱滲漏防凍液。

啟動發(fā)動機儀表臺振顫有輕微響聲，是通往空調(diào)箱真空管的單向閥內(nèi)有臟物閥門關(guān)閉不嚴。

打開鼓風機正面出風口不出風，是兩個控制風板的真空膜片室漏氣。

氣門室蓋墊老化機油滲漏，要更換滲油的密封墊并涂專用密封膠。

下擺臂球頭松曠，行駛 4 至 6 萬公里左右時球頭與球窩出現(xiàn)松曠會有異響。

空氣流量計損壞，多是吸入空氣中的微塵顆粒粘堵熱膜。

變速箱方面，掛不上擋常見原因是變速箱撥叉松動或變形。

自動脫擋常見原因是擋位齒輪端面磨損過大。

亂擋常見原因是定位銷、定位鋼球彈簧失效或折斷。

使用中有噪音，可能是變速箱內(nèi)更換或修理的齒輪齒側(cè)間隙過小，或者滾動軸承、隔離圈磨損，也可能是變速箱內(nèi)缺少潤滑油。

總之，遇到這些故障，先自己排查，搞不定就找專業(yè)人士。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣東格利捷達那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052700,2232。