Gumpert Apollo 的操控體驗(yàn)非常出色。

它采用了先進(jìn)的技術(shù)和材料，有著強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，比如 6.3L V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 790 馬力，最大扭矩 760 ?！っ?，最高轉(zhuǎn)速高達(dá) 9000 轉(zhuǎn)，匹配 Hewland 6 速序列式變速箱和電動(dòng)氣動(dòng)換擋撥片，能帶來(lái)迅猛的動(dòng)力輸出，讓加速變得極為凌厲，0-100 加速只要 2.7 秒。

懸掛方面，用上了賽車結(jié)構(gòu)的推桿式避震加上雙叉臂懸掛，可調(diào)式電子減震器來(lái)自 Bilstein，提供“舒適”“運(yùn)動(dòng)”“自動(dòng)”三種駕駛模式，能適應(yīng)不同路況和駕駛需求。

其底盤為全碳纖維材質(zhì)打造，設(shè)計(jì)理念包含“Superleggera”，也就是“超級(jí)輕”，全車重量?jī)H為 1250kg，這使得車輛在操控時(shí)更加靈活敏捷。

整車的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也非常出色，造型激進(jìn)，使用棱角設(shè)計(jì)，全車使用裸露的碳纖維，配備夸張的前唇和類似勒芒 LMP1 原型車的鰭翼，時(shí)速達(dá)到 300km/h 時(shí)，可產(chǎn)生 1350kg 下壓力，大大提升了車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性和操控性。

內(nèi)飾方面，以鮮紅色為主調(diào)，方向盤及中控大量采用碳纖維，上方開口的方向盤中間布滿按鍵，與賽車相仿，能給駕駛者帶來(lái)強(qiáng)烈的駕駛欲望和沉浸感。

總之，Gumpert Apollo 無(wú)論是動(dòng)力、懸掛、輕量化設(shè)計(jì)還是空氣動(dòng)力學(xué)方面，都做到了極致，為駕駛者帶來(lái)了頂級(jí)的操控體驗(yàn)。