GT3 賽車的操控難度較大。

首先，其動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)大，比如保時(shí)捷 911 GT3 搭載 4.0 升自然吸氣水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá) 500 馬力，峰值扭矩 540 ?！っ?，如此強(qiáng)大的動(dòng)力，對(duì)駕駛者的操控能力要求很高。

其次，變速系統(tǒng)精準(zhǔn)，像七速 PDK 變速器，切換迅速平順，這要求駕駛者能迅速做出反應(yīng)。

再者，懸掛系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)專業(yè)，比如賽車級(jí)別的懸掛和巨大的碳陶瓷制動(dòng)器，需要駕駛者準(zhǔn)確把握操作力度和時(shí)機(jī)。

而且，車輛采用后置引擎后輪傳動(dòng)的布局，這種設(shè)計(jì)在提升性能的同時(shí)也增加了操控的復(fù)雜性。

還有，車輛的運(yùn)動(dòng)座椅和方向盤，雖能讓駕駛者更好感受動(dòng)態(tài)性能，但也需要駕駛者適應(yīng)和熟練掌握。

總之，GT3 賽車性能卓越，要想駕馭它，駕駛者需要具備較高的技巧和經(jīng)驗(yàn)。