飛行摩托車(chē)的操控難度大嗎

遙遙江上客發(fā)表于2024-10-07 03:13:08

飛行摩托車(chē)的操控難度不大。

像噴氣背包航空公司 Jetpack Aviation（JPA）推出的 Speeder 飛行摩托車(chē)，自動(dòng)化程度較高，跨上車(chē)輛后以匍匐姿態(tài)操控油門(mén)即可駕駛，操作不復(fù)雜。而且它配備了電子自穩(wěn)定系統(tǒng)來(lái)保持平衡，還有 12 英寸大屏能顯示導(dǎo)航等諸多信息。Speeder 采用垂直起降方式，無(wú)需跑道，有車(chē)位大小的空地就行。

另外，普通摩托發(fā)燒友也能輕松駕馭，只要跨上車(chē)，身子趴在上面，通過(guò)把手就能完成加速減速、懸停轉(zhuǎn)彎等操作。

中國(guó)制造的 HOYERSTARH1 飛行摩托車(chē)還能切換自動(dòng)駕駛模式，駕駛者能在空中享受全自由飛行體驗(yàn)。

不過(guò)，像《星球大戰(zhàn)》中蕾伊的飛行摩托，駕馭難度就較高，其他人操控會(huì)很困難，但蕾伊憑借高超技術(shù)和機(jī)械師天賦能得心應(yīng)手。

而澳大利亞人克里斯托弗.馬洛伊改裝的飛行摩托，因操控難度高、成本昂貴等未獲成功。

總之，現(xiàn)在很多飛行摩托車(chē)在設(shè)計(jì)上都考慮降低操控難度，讓更多人能體驗(yàn)飛行的樂(lè)趣。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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