Golf7 優(yōu)惠后的報(bào)價能低不少呢。

比如 2019 款的高爾夫 1.4T 車型，之前被詬病的后輪非獨(dú)立懸掛在 2019 款改為了四連桿，而且 1.4T 僅提供高功率的動力配置，即 150 馬力的 280 TSI 版，在很多車型上都有裝載。車商給出的信息顯示，7.5 代 1.4T 高爾夫車型有 3 萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠。以 1.4T 豪華版車型為例，廠商指導(dǎo)價 16.92 萬元，優(yōu)惠后裸車售價 13.92 萬元。全款購車一次性結(jié)清款項(xiàng)共計(jì) 16.17 萬元。

高爾夫旅行版的優(yōu)惠力度也很大。2014 年上市的第一批高爾夫 7 旅行版，當(dāng)時搭載 1.4T+7 速雙離合變速箱，售價 27.96 萬。如今在售的 2019 款高爾夫旅行版，搭載 1.8T+6 速雙離合變速箱，指導(dǎo)價 20.98 萬，動力更強(qiáng)，指導(dǎo)價已大幅下滑將近 8 萬?，F(xiàn)在終端市場優(yōu)惠 6 萬，僅售 14.98 萬。

新款高爾夫 8 已經(jīng)發(fā)布，高爾夫 7 家族旗下車型到了生命周期末端，都在降價清倉。

高爾夫 7 作為一款久經(jīng)市場考驗(yàn)的車型，采用大眾的 MQB 平臺開發(fā)而來，雖然是兩廂小車，但車身寬度接近 1.8 米，車頭看上去很寬，給人穩(wěn)重的感覺，前引擎蓋上的筋線也增加了動感。雖說現(xiàn)款高爾夫的前臉沒什么亮點(diǎn)，但比較耐看。日常代步的話，高爾夫 7 完全能勝任，還是很值得考慮的。