F1賽車的Halo系統(tǒng)立功是必然的。

Halo是位于車手座艙前的一圈鈦合金保護(hù)結(jié)構(gòu)，被車迷戲稱為“人字拖”。它在很多事故中保護(hù)了車手，比如周冠宇的賽車被頂翻倒扣后高速摩擦，防滾架碎裂，僅靠Halo讓其頭部避免致命傷害。格羅斯讓駕駛的賽車撞進(jìn)鋼護(hù)欄起火，Halo也發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

Halo能屢次立功，原因在于它能承受巨大沖擊力，是全車最堅(jiān)固部分，能承受約12噸的沖擊力，相當(dāng)于一輛雙層巴士的重量。其頂部起到“防滾架”作用，由高度耐用材料制成，賽車翻車在瀝青路面滑行也不會(huì)斷裂。

此外，Halo還能防止撞擊事故中車手頭部受傷，保護(hù)車手免受飛行雜物侵害，保留了方程式賽車開放式座艙。

但像F1賽車上應(yīng)用的Halo系統(tǒng)或單體座艙系統(tǒng)，不推廣到民用車輛，主要是成本問題，單體座艙價(jià)值約50萬美元，一套Halo系統(tǒng)售價(jià)約1.7萬美元，普通民用車輛不會(huì)像F1賽車那樣高速行駛和遭遇猛烈撞擊，所以不適用。

總之，Halo系統(tǒng)在F1賽車中是必然會(huì)立功的重要安全裝置。

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