F1 方程式賽車價格主要由以下因素決定。

首先是制造材料，像高強度碳纖維、金屬合金等昂貴材料的運用，直接拉高了賽車整體價格。

技術創(chuàng)新也是關鍵，新技術成本高，還得支付使用權費用，這都會讓賽車價格上漲。

車手的個性化需求不能忽視，比如定制的駕駛員鏡頭和座椅，要符合車手身體尺寸與駕駛習慣，這增加了制造成本。

賽車系列不同，規(guī)格和性能有差別。有的大量用高性能部件和材料，價格就高；有的側重安全和創(chuàng)新，成本相對低，價格也就低些。

使用壽命有影響，賽事讓賽車承受大量應力，易老化損壞，構建時得注重耐用和易修復，這也推高了價格。

還有發(fā)動機單元，造價高達 6000 萬元。就純粹材料使用費，大約 800 萬美元，但加上研發(fā)費用，平均總成本可能達 2 億美元至 3000 萬美元。輪胎一套約 2700 美元，一個賽季輪胎開銷約 200 至 300 萬元。易損壞的前翼尾翼，平均修繕費用約 11 萬元。像 2023 年，前翼和鼻錐約 15 萬美元，碳纖維底盤約 70 萬美元，光環(huán)約 1.7 萬美元，油箱約 16 萬美元，水力學約 17 萬美元，變速器約 40 萬美元，后翼約 8.5 萬美元，總成本約 1300 萬加元。一輛完整的 F1 賽車價格約 200 萬至 300 萬美元，還沒算賽道維護、運輸、維修等相關費用。