ET7 和極氪 001 的操控性各有千秋。

底盤方面，極氪 001 底盤厚實(shí)感和隔絕感強(qiáng)，晃動少，給人穩(wěn)定安逸的感覺；ET7 路感更清晰，晃動相對多一點(diǎn)。

方向盤轉(zhuǎn)向手感，極氪 001 更出色，溝通感和阻尼感覺好，ET7 相對假一點(diǎn)。

動力和剎車兩車都不錯，強(qiáng)勁且正常。

從懸架結(jié)構(gòu)看，極氪 001 前雙叉臂后多連桿，頂配還有空氣懸掛，重舒適也有操控性；ET7 前后多連桿，更注重運(yùn)動性。

電機(jī)使用類型上，極氪 001 雙永磁同步電機(jī)且前后功率相同，始終全時智能電動四驅(qū)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)響應(yīng)快；ET7 前永磁同步+后交流異步，日常后電機(jī)易關(guān)閉，動態(tài)質(zhì)感不如極氪 001。

懸架調(diào)校上，極氪 001 抗車身側(cè)傾能力突出，為駕控而生；ET7 強(qiáng)化舒適性，靈動性不如極氪 001。

綜合來說，極氪 001 在操控方面相對更優(yōu)秀，但選車還得看個人需求和喜好。

外觀上，ET7 優(yōu)雅，高級精致未來感強(qiáng)；極氪 001 運(yùn)動有魅力。

內(nèi)飾方面，ET7 設(shè)計(jì)高級，用料細(xì)膩氛圍好；極氪 001 時尚前衛(wèi)。

空間上，整體寬敞度差不多，ET7 橫向?qū)?，極氪 001 后排座椅長，后排舒適性極氪 001 適合人群廣。

靜音方面總體差不多，ET7 稍強(qiáng)。

車機(jī) ET7 更好。

性能上，ET7 前后雙電機(jī)最大功率達(dá) 653 馬力，加速成績優(yōu)。

總之，兩車都很棒，根據(jù)個人偏好選就行。