ESP 在極端路況下的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

在冰雪路面，當(dāng)車輛出現(xiàn)側(cè)滑或失控時，ESP 能及時干預(yù)，通過制動和調(diào)整發(fā)動機(jī)輸出，避免危險發(fā)生，還能減少車輛轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾，保障穩(wěn)定性和安全性。

但在某些特殊情況需要關(guān)閉 ESP，比如越野脫困時，若出現(xiàn)車輪懸空打轉(zhuǎn)，ESP 介入會限制發(fā)動機(jī)扭矩輸出，不利于脫困；安裝雪地防滑鏈或更換非全尺寸備胎后，可能導(dǎo)致抓地力和輪速數(shù)值異常引發(fā) ESP 誤判；在賽道激烈駕駛時，ESP 頻繁介入導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力衰減，影響駕駛效果。冰雪天爬坡時，車輪易打滑，ESP 介入會降低發(fā)動機(jī)扭矩，增加爬坡難度。

不過要注意，ESP 的關(guān)閉只是在特殊且臨時的情況下，事后一定要及時打開。

ESP 的工作原理是轉(zhuǎn)向不足剎內(nèi)側(cè)后輪，轉(zhuǎn)向過度剎外側(cè)前輪。比如車輛轉(zhuǎn)彎時因車速過高轉(zhuǎn)向不足，ESP 會單獨剎內(nèi)側(cè)后輪產(chǎn)生制動力，拉住車身讓其更快偏移從而順利轉(zhuǎn)彎。

總之，ESP 是汽車的“穩(wěn)定守護(hù)者”，能在極端路況下發(fā)揮關(guān)鍵作用，與 ABS 和 ASR 協(xié)同工作，確保剎車和起步的穩(wěn)定性，是車輛安全體系的重要組成部分，為駕駛提供安全保障。但要根據(jù)實際情況合理使用 ESP 開關(guān)。