EGR 閥通常安裝在進氣管的右側(cè)，靠近節(jié)氣門體。

具體來說，它一側(cè)連接排氣歧管，有一通向排氣歧管的短金屬管與之相連。

比如豐田的 EGR 閥就安裝在進氣管的右側(cè)，短金屬管將其與排氣歧管相連。

EGR 閥是一個安裝在柴油機上用來控制反饋到進氣系統(tǒng)的廢氣再循環(huán)量的機電一體化產(chǎn)品，在汽車廢氣再循環(huán)系統(tǒng)中起著關(guān)鍵作用。

EGR 閥通過控制進入進氣歧管的廢氣量，使一定量的廢氣流入進氣歧管進行再循環(huán)。它可以分為機械式和電控式兩種類型。工作時，ECU 會根據(jù)冷卻液溫度、油門踏板開度、轉(zhuǎn)速、起動等信號控制 EGR 閥的開度，改變參與再循環(huán)的廢氣量。

其作用不容小覷，能夠降低峰值燃燒溫度和壓力，從而降低氮氧化物的生成，還可以有效抑制發(fā)動機尾氣中氮氧化物的形成，降低發(fā)動機燃燒溫度，達到降低發(fā)動機尾氣排放的效果。

此外，它能夠改善燃燒環(huán)境，提高發(fā)動機工作效率，降低發(fā)動機負擔(dān)，有效減少一氧化碳化合物的排放，減少爆震，延長各部件使用壽命。