E:NS1 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎?

E:NS1 的智能駕駛輔助系統(tǒng)是好用的。

它搭載了 Honda SENSING 360 智能駕駛輔助系統(tǒng),在感知層面表現(xiàn)強(qiáng)勁,能實(shí)現(xiàn) FCW 預(yù)碰撞警示、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、車道偏移抑制等功能。

在交叉路口,能擴(kuò)大監(jiān)測(cè)范圍,守護(hù)行人,側(cè)角雷達(dá)感知側(cè)方行人,前視感應(yīng)攝像頭追蹤行人,有碰撞風(fēng)險(xiǎn)自動(dòng)制動(dòng),還能監(jiān)測(cè)對(duì)向來車和橫向來車,降低交叉路口碰撞風(fēng)險(xiǎn)。在視野受限的交叉路口,監(jiān)測(cè)到前方穿行車輛接近會(huì)及時(shí)發(fā)出警示音。

當(dāng)駕駛者試圖變道,系統(tǒng)能監(jiān)測(cè)相鄰車道側(cè)后方風(fēng)險(xiǎn)車輛并發(fā)出警示,若仍試圖變道,會(huì)輔助操控方向盤。

在高速公路和汽車專用道上,滿足條件時(shí),駕駛員打轉(zhuǎn)向燈后,系統(tǒng)輔助操作方向盤。系統(tǒng)還能識(shí)別前方彎道及曲率,自動(dòng)提前降速至合適過彎速度,并提供車速定制。

這套系統(tǒng)操作便利,能帶來更輕松和安全的駕駛體驗(yàn)。比如在實(shí)際使用中,能提供自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能,有效減輕駕駛疲勞,提高行車安全性。而且即使在大雨路況下也能準(zhǔn)確識(shí)別車道線,保持車輛在中間行駛。遇到并道車輛時(shí),會(huì)緩慢調(diào)整車速,加速時(shí)也非常平緩。低速跟隨模式常用于擁堵的環(huán)路,在車速為 0 時(shí)可保持一段時(shí)間,超過這個(gè)時(shí)間,車輛會(huì)自動(dòng)剎車等待駕駛員接管,無需頻繁操作功能激活。

總之,E:NS1 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色,不斷優(yōu)化和升級(jí),能適應(yīng)復(fù)雜交通環(huán)境和用戶需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-17.09萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

奧迪 Q8 座椅的清潔保養(yǎng)要注意不少方面。 首先,得定期清潔,按照奧迪官方建議養(yǎng)成習(xí)慣很重要。 清潔時(shí)不能用強(qiáng)堿性清潔劑,像肥皂水、化學(xué)清洗劑都不行。 清潔后要用棉毛巾擦干,且得是微細(xì)纖維毛巾,普通毛巾容易劃傷座椅表皮。 要避免陽光直射,不
奧迪 A7L 的真 quattro 技術(shù)實(shí)現(xiàn)主要依靠牙嵌離合器和中央電控多片式離合的組合。 中央電控多片式離合器內(nèi)部由電機(jī)控制側(cè)面蝸桿鎖止,齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)壓緊鎖止盤,把動(dòng)力傳輸?shù)胶筝S。 后軸的牙嵌式離合器能讓后橋的兩個(gè)半軸旋轉(zhuǎn)鎖成一體,使兩側(cè)
奧迪 Q8 新款報(bào)價(jià)和老款相比,有一些明顯的變化。 新款?yuàn)W迪 Q8 的官方售價(jià)區(qū)間為 78.68 - 108.48 萬元,而老款的售價(jià)區(qū)間是 78.28 - 106.88 萬元。 其中,新款入門款價(jià)格上漲 4000 元,為 78.68 萬元
新奧迪 S4 的安全配置相當(dāng)豐富。 它配備了前/后駐車?yán)走_(dá),能幫助駕駛者在停車時(shí)更好地感知車輛周圍的情況,避免碰撞。 倒車影像則讓倒車變得更輕松、安全。 定速巡航功能,讓長(zhǎng)途駕駛更輕松,減少駕駛疲勞。 標(biāo)配的前排側(cè)氣囊、前/后排頭部
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家