有人說 D 檔換 S 檔要踩剎車，其實多數(shù)情況不用。

D 檔是正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)，S 檔是暴走模式，能輸出更多動力，常在路況復雜、坡度大或超車時用。

D 檔和 S 檔都屬前進檔，動力輸出方向一致，換擋時變速箱會等發(fā)動機提升轉(zhuǎn)速來適應，所以無需踩剎車。上坡時踩剎車會讓車更吃力，影響操作性。

從車子損耗看，換擋前踩剎車沒依據(jù)，檔桿只是信號裝置，不能直接控制變速箱，變速箱系統(tǒng)會判斷能否換擋。

但從 P 檔換到任何檔，或從其他檔換到 R 檔都要踩剎車，且車要停穩(wěn)，不然會傷變速箱齒輪組和鎖止結(jié)構(gòu)。

S 檔能增大扭矩，從 D 檔掛入 S 檔屬于減擋操作，輕踩剎車是為了減速與低擋位匹配，讓換擋更平順，保護變速箱，不踩剎車剛開始換擋頓挫感明顯，久了會損壞變速箱換擋拔片。

總之，前進檔換前進檔別踩剎車，前進檔換倒車檔必踩剎車，換到不動檔前也要踩，踩完還得等車停下來。

自動擋一般有兩個前進檔，D 檔正常運轉(zhuǎn)，S 檔暴走，不同路況地形要調(diào)整。路況復雜、坡度大、超車用 S 檔，路況平穩(wěn)用 D 檔。

從可操作性說，D 檔和 S 檔用同一結(jié)構(gòu)，動力輸出方向一致，出力大小不同，從 D 檔掛到 S 檔，變速箱有降檔過程，會等發(fā)動機提升轉(zhuǎn)速，無需讓汽車降速，踩剎車沒幫助還可能有反效果，上坡時尤其不能踩。

從車子損耗說，D 檔換 S 檔前也不需要踩剎車。

P 檔換到其他檔位要踩剎車，N 檔切入 D 檔或 R 檔要踩剎車，行車途中，除了換至 P 檔或者 R 檔，其他行駛檔切換不用踩剎車。切換擋位時，前進檔換前進檔不用踩剎車，前進檔換倒車檔要踩剎車且等車停穩(wěn)。

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