有人說(shuō) D 檔換 S 檔要踩剎車(chē)，其實(shí)多數(shù)情況不用。

D 檔是正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，S 檔是暴走模式，能輸出更多動(dòng)力，常在路況復(fù)雜、坡度大或超車(chē)時(shí)用。

D 檔和 S 檔都屬前進(jìn)檔，動(dòng)力輸出方向一致，換擋時(shí)變速箱會(huì)等發(fā)動(dòng)機(jī)提升轉(zhuǎn)速來(lái)適應(yīng)，所以無(wú)需踩剎車(chē)。上坡時(shí)踩剎車(chē)會(huì)讓車(chē)更吃力，影響操作性。

從車(chē)子損耗看，換擋前踩剎車(chē)沒(méi)依據(jù)，檔桿只是信號(hào)裝置，不能直接控制變速箱，變速箱系統(tǒng)會(huì)判斷能否換擋。

但從 P 檔換到任何檔，或從其他檔換到 R 檔都要踩剎車(chē)，且車(chē)要停穩(wěn)，不然會(huì)傷變速箱齒輪組和鎖止結(jié)構(gòu)。

S 檔能增大扭矩，從 D 檔掛入 S 檔屬于減擋操作，輕踩剎車(chē)是為了減速與低擋位匹配，讓換擋更平順，保護(hù)變速箱，不踩剎車(chē)剛開(kāi)始換擋頓挫感明顯，久了會(huì)損壞變速箱換擋拔片。

總之，前進(jìn)檔換前進(jìn)檔別踩剎車(chē)，前進(jìn)檔換倒車(chē)檔必踩剎車(chē)，換到不動(dòng)檔前也要踩，踩完還得等車(chē)停下來(lái)。

自動(dòng)擋一般有兩個(gè)前進(jìn)檔，D 檔正常運(yùn)轉(zhuǎn)，S 檔暴走，不同路況地形要調(diào)整。路況復(fù)雜、坡度大、超車(chē)用 S 檔，路況平穩(wěn)用 D 檔。

從可操作性說(shuō)，D 檔和 S 檔用同一結(jié)構(gòu)，動(dòng)力輸出方向一致，出力大小不同，從 D 檔掛到 S 檔，變速箱有降檔過(guò)程，會(huì)等發(fā)動(dòng)機(jī)提升轉(zhuǎn)速，無(wú)需讓汽車(chē)降速，踩剎車(chē)沒(méi)幫助還可能有反效果，上坡時(shí)尤其不能踩。

從車(chē)子損耗說(shuō)，D 檔換 S 檔前也不需要踩剎車(chē)。

P 檔換到其他檔位要踩剎車(chē)，N 檔切入 D 檔或 R 檔要踩剎車(chē)，行車(chē)途中，除了換至 P 檔或者 R 檔，其他行駛檔切換不用踩剎車(chē)。切換擋位時(shí)，前進(jìn)檔換前進(jìn)檔不用踩剎車(chē)，前進(jìn)檔換倒車(chē)檔要踩剎車(chē)且等車(chē)停穩(wěn)。