DSG 變速器有不少優(yōu)點。

首先，換擋特別平順，幾乎感受不到動力損失，這能讓車子更省油。

其次，加速時不會有動力中斷的情況，駕駛樂趣高，比傳統(tǒng)手動變速器速度還快，燃油經濟性很突出。

再者，一套離合器工作時，另一組離合器處于預選狀態(tài)，換擋僅需幾秒，且離合器開關同時進行，避免因換擋時間長導致發(fā)動機無效做功和高油耗。

還有，DSG 變速器分為干式雙離合和濕式雙離合，濕式雙離合離合片泡在油里利于散熱，使用壽命長。

然而，DSG 變速器也存在一些缺點。

比如，DSG 變速器主要為歐洲和亞洲市場設計，在北美、澳洲市場接受程度較差。

從離合器看，有干式和濕式之分，干式靠風冷降溫，散熱效果相對較差。

從變速箱齒輪結構分，有 6 速與 7 速兩種。

從殼體結構分，有橫置、縱置兩種類型。

而且，干式雙離合變速器在某些情況下可能不如濕式雙離合穩(wěn)定。