液力耦合器有不少優(yōu)點(diǎn)。

首先，能保證汽車平穩(wěn)起步，讓駕駛更舒適。

其次，它能衰減傳動(dòng)系的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，降低部件受損風(fēng)險(xiǎn)。

還能防止傳動(dòng)系過(guò)載，對(duì)相關(guān)部件起到保護(hù)作用。

另外，顯著減少換檔次數(shù)，駕駛操作更輕松。

再者，具有柔性傳動(dòng)自動(dòng)適應(yīng)功能，能適應(yīng)不同工況。

而且能減緩沖擊和隔離扭振，提升傳動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

液力耦合器還能改善動(dòng)力機(jī)啟動(dòng)能力，讓帶載荷或空載啟動(dòng)變得容易。

它能協(xié)調(diào)多動(dòng)力機(jī)順序啟動(dòng)、均衡載荷和平穩(wěn)并車。

同時(shí)，具有柔性制動(dòng)減速功能，能使工作機(jī)延時(shí)緩慢啟動(dòng)，對(duì)大慣量機(jī)械很友好。

其對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性強(qiáng)，能在多種惡劣環(huán)境下工作。

能使用廉價(jià)的籠型電機(jī)替代昂貴的繞線式電機(jī)，降低成本。

對(duì)環(huán)境無(wú)污染，傳遞功率與其輸入轉(zhuǎn)速的平方成正比，輸入轉(zhuǎn)速高時(shí)，能容量大，性能價(jià)格比高。

具有無(wú)級(jí)調(diào)速功能，在輸入端轉(zhuǎn)速不變時(shí)，能通過(guò)調(diào)節(jié)工作腔的充液量改變輸出力矩和轉(zhuǎn)速。

具有離合功能，在電機(jī)不停止轉(zhuǎn)動(dòng)的條件下，使工作機(jī)啟動(dòng)或制動(dòng)。

能擴(kuò)大動(dòng)力機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行工作范圍，除軸承、油封外無(wú)任何直接機(jī)械摩擦，故障率低，使用壽命長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作維護(hù)簡(jiǎn)便，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低，性能價(jià)格比高。

不過(guò)，液力耦合器也有缺點(diǎn)。

它始終存在轉(zhuǎn)差率，有轉(zhuǎn)差功率損失，效率不高。

輸出轉(zhuǎn)速始終低于輸入轉(zhuǎn)速，且輸出轉(zhuǎn)速不能像齒輪傳動(dòng)那樣準(zhǔn)確不變。

調(diào)速型液力耦合器需要附加冷卻系統(tǒng)，增加了投資和運(yùn)行費(fèi)用。

占地面積較大，需要在動(dòng)力機(jī)與工作機(jī)之間占有一定空間。

調(diào)速范圍相對(duì)較窄。

無(wú)變矩功能。

傳遞功率的能力與其輸入轉(zhuǎn)速的平方成正比，輸入轉(zhuǎn)速過(guò)低時(shí)，耦合器規(guī)格增大，性能價(jià)格比降低。