CVT 無級(jí)變速器與傳統(tǒng)變速器相比，有不少不同之處。

傳統(tǒng)變速器依賴復(fù)雜的液壓控制，包含多組齒輪，擋位切換時(shí)可能有明顯頓挫。而 CVT 采用兩組變速輪盤和一條連續(xù)可調(diào)的傳動(dòng)帶，結(jié)構(gòu)更簡潔，體積更緊湊。

CVT 能實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，行車時(shí)車速變化平滑，沒有傳統(tǒng)變速器換擋的“突變”感，駕駛體驗(yàn)更流暢。相比之下，傳統(tǒng)變速器有固定擋位，換擋時(shí)傳動(dòng)比會(huì)有間斷，而 CVT 的傳動(dòng)比是連續(xù)的值。

在傳動(dòng)效率方面，CVT 傳動(dòng)效率高且穩(wěn)定，可達(dá) 95%，傳統(tǒng)的液力變矩器自動(dòng)變速器傳動(dòng)效率約 87%。這是因?yàn)?CVT 只需一組兩個(gè)皮帶輪和金屬帶改變傳動(dòng)比，不像傳統(tǒng)變速器多組齒輪。

CVT 沒有手動(dòng)變速器的眾多檔位，也無自動(dòng)變速器復(fù)雜的行星齒輪組。無極變速器傳動(dòng)部件主要由車輪驅(qū)動(dòng)，有金屬帶 V 型輪和金屬鏈帶 V 型輪兩種傳動(dòng)方式。

在駕駛感受上，傳統(tǒng)變速器適合多種駕駛場(chǎng)景，操作簡單，但價(jià)格偏高，車型選擇有限。CVT 駕駛超級(jí)平順、省油，適合城市日常代步，但激烈駕駛時(shí)表現(xiàn)一般，加速感不足。

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