CB400F 和同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)不少。

動(dòng)力方面，CB400F 搭載直列雙缸水冷 400cc 排量發(fā)動(dòng)機(jī)，DOHC 四氣門結(jié)構(gòu)，匹配 PGMFI 電噴系統(tǒng)和滑動(dòng)離合，能輸出 44.9Ps 最大馬力、33kW 最大功率和 37Nm 最大扭矩，中低速域加速性能優(yōu)秀，百公里加速約 5.49 秒。

配置上，油箱容積 16L，整備質(zhì)量 188kg 或 190kg，座高 790mm 或 789mm，提供較好穩(wěn)定性和舒適性。離合采用滑動(dòng)離合，前懸掛系統(tǒng)采用正置減震或 41mm 直徑倒置前叉，配合單碟盤和 Nissin 單向雙活塞卡鉗，制動(dòng)性能和操控穩(wěn)定性出色。

和川崎 Z400 相比，CB400F 是合資生產(chǎn)，價(jià)格比純進(jìn)口的 Z400 便宜 8000 多元。雖然動(dòng)力表現(xiàn)基本處于同一水準(zhǔn)，但配置方面各有特點(diǎn)。

和 Duke390 相比，CB400F 搭載 399cc 直列雙缸每缸四氣門水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，排量缸數(shù)占優(yōu)，高轉(zhuǎn)延升和震動(dòng)表現(xiàn)優(yōu)秀。整備質(zhì)量 190kg 使其實(shí)際加速不如 390，但動(dòng)力數(shù)據(jù)與 390 差不多。

與雅馬哈 XJR400 相比，CB400 是水冷車，城市道路駕駛感受好，油耗低。

和 VTR 相較，價(jià)格便宜配置高。

對(duì)比黃蜂，皮實(shí)耐用好操控，中下段加速性和實(shí)用性強(qiáng)。

相較川崎 ZRX400，耐用且操控性好。價(jià)格降到 42000 后能平衡與川崎 400 的動(dòng)力和整備質(zhì)量差距。

同級(jí)別中，軸距較大，穩(wěn)定性出色。

與春風(fēng) 450NK 對(duì)比，CB400F 外觀傳統(tǒng)保守但性能穩(wěn)定口碑好，動(dòng)力調(diào)校如同穩(wěn)重中年大叔，配置雖不如春風(fēng) 450NK 豐富，但穩(wěn)定性強(qiáng)。

和本田 NX400 相比，價(jià)格和動(dòng)力輸出各有特點(diǎn)，NX400 偏向公路。