奧迪 Q7 試駕能體驗到不少獨特功能。

首先動力方面，提供多種選擇，2.0 版本動力對習慣開電車的人可能稍顯肉，但 3.0T 版本扭矩輸出充沛，動力十足。

轉向系統(tǒng)調(diào)校精準，方向盤指向性好，在彎道行駛能準確轉向，多彎道路也能輕松掌控。

底盤懸掛系統(tǒng)出色，采用多連桿獨立懸掛并配備空氣懸掛，過濾顛簸振動效果好，保證操控性和舒適性。

座椅用高級皮質材料，柔軟有彈性，支撐和包裹性佳，還具備多向電動調(diào)節(jié)功能。

空間方面，作為中大型 SUV，乘坐和儲物空間都很寬敞，前后排乘客都有充足頭部和腿部空間，后備箱容積大。

車內(nèi)配備三塊屏幕，操作方便、顯示清晰、信息豐富，提升科技感和操作體驗。

車輛還有多種智能駕駛輔助技術，如自適應巡航、車道偏離預警、盲點監(jiān)測等，提升安全性，減輕駕駛負擔。

外觀方面，家族式的大嘴式中網(wǎng)大氣，與八邊形格柵無縫銜接的矩陣式 LED 大燈組獨特，車尾的蚌殼式尾門保留，貫穿式鍍鉻飾條拓寬橫向寬度。

內(nèi)飾采用虛擬座艙理念，科技感和豪華感強，新款 MMI 智能車機系統(tǒng)基于安卓打造，支持手機互聯(lián)和 4G 無線 WiFi 功能，可直接觸控和智能語音控制。中控下方屏幕內(nèi)置高級振動馬達，防止誤操作。

底盤和懸架調(diào)校整體偏硬，經(jīng)過減速帶或坑洼干脆利落，質感不錯。

轉向手感在舒適和運動模式差異明顯，舒適模式適合日常駕駛，運動模式有原始感，增強操控玩味。

配備 quattro 機械全時四驅系統(tǒng)，可靈活分配扭矩，全輪轉向的后輪最大轉角達 5 度，駕控靈活穩(wěn)定。

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