BMW M5 的性能優(yōu)勢有很多。

外觀方面，線條流暢且富有力量感，獨特的進氣格柵、犀利的大燈組合，還有黑化的前格柵、M 獨有的空力套件、M 系列輪轂與剎車、碳纖維車頂以及四出排氣等細節(jié)，極具攻擊性和獨特性。

內飾上，座椅換成包裹性強的運動座椅，有加熱通風功能，配置豐富，如 iDrive6.0 車載互聯(lián)系統(tǒng)、Bowers&Wilkins 音響，方向盤上的 M1、M2 按鍵方便切換駕駛模式，做工和用料高級。

動力性能堪稱一流，能爆發(fā)出最大 600 匹馬力，新一代加入電動機后，綜合最大輸出功率達 727 馬力，最大扭矩 1000 牛·米，零百加速僅需 3.4 秒，比保時捷 911 還強。

駕駛體驗上，舒適模式下和普通 5 系區(qū)別不大，懸掛和轉向舒適，深踩油門輕松超車。運動+模式下，懸掛硬朗，油門響應靈敏，推背感強烈，打開排氣閥門并深踩油門回火聲音明顯。

它采用 8 速 M Steptronic 自動變速箱，四驅系統(tǒng)能將動力完整、高效、安全地輸出到四輪，但沉重車身在多調頭彎道有些狼狽，制動后稍點頭，彎道中車身靈活度稍差。

操控性能出色，精準的轉向系統(tǒng)讓駕駛輕松掌控方向，懸掛系統(tǒng)精心調校，高速穩(wěn)定，過彎有支撐力。

還配備了一系列先進的科技配置，比如智能駕駛輔助系統(tǒng)提升安全性和便利性，音響系統(tǒng)出色。

車側線條簡潔有力，車身尺寸合適。車內的 12.3 英寸中控屏與精致儀表盤營造科技簡潔氛圍，座椅優(yōu)質，有電動調節(jié)和記憶功能。

這一代 M5 搭載 4.4T V8 發(fā)動機和插混系統(tǒng)，性能強悍，操控進化，即使沒電也能跑出最高速度，讓油電渾然一體，提高燃油機效率，保持純粹駕駛樂趣。