萬事得汽車，也就是馬自達汽車，其技術(shù)優(yōu)勢主要體現(xiàn)在 SKYACTIV 技術(shù)上。

SKYACTIV 技術(shù)并非單一的發(fā)動機技術(shù)，而是涵蓋了底盤、車架、發(fā)動機、波箱的全方位造車技術(shù)理念。

SKYACTIV-G 發(fā)動機技術(shù)是萬事得 SKYACTIV 技術(shù)的首款發(fā)動機，能在使用歐規(guī) RON95 標號汽油下，做到最佳內(nèi)燃機壓縮比理論值的 14.1。它有多個排量版本，燃油經(jīng)濟性和扭矩輸出比起先前的 L 系列發(fā)動機提升了 15%。

SKYACTIV-X 發(fā)動機從根本上改變了點火方式，通過錐形燃燒室和 SPCCI 技術(shù)達到“類壓燃”狀態(tài)，進氣沖程吸入稀薄油氣混合氣，活塞至上止點時噴油嘴額外噴油，火花塞點燃新噴出的霧化汽油，從而產(chǎn)生更大扭矩，熱效率提升 20%，燃油經(jīng)濟性提升 10%，但對油品極為挑剔。

SKYACTIV-D 是柴油發(fā)動機系列，采用較低壓縮比，能最大化氣缸內(nèi)的燃燒壓力，全系采用單/雙 VG 可變截面渦輪增壓器，動力輸出充足。

此外，馬自達的“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)是對汽車發(fā)動機、變速箱、車身、底盤等四大部分的技術(shù)創(chuàng)新，創(chuàng)馳藍天發(fā)動機實現(xiàn)高壓縮比，油耗和低中速扭矩改善；創(chuàng)馳藍天變速器集合多種變速器優(yōu)點，燃油經(jīng)濟性改善；車身使用高強度鋼，強度提高；創(chuàng)馳藍天底盤實現(xiàn)操控性與乘坐舒適性的高度平衡。

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