AUDI A3 的動力表現(xiàn)相當出色。

它配備了多種發(fā)動機，包括 1.4T 和 2.0T 可選。

1.4T 發(fā)動機最大功率 110kW，峰值扭矩 250N·m，最大馬力能達 150 匹，搭配 7 擋雙離合變速箱，動力輸出平順有力，能輕松應(yīng)對日常駕駛。其在低速時雖可能有少許遲滯感，但整體加速體驗不錯，零百加速約 9 秒，在同級別中處于中上游水平。

新奧迪 A3 改款后，40TFSI 車型從 1.8T 升級到 2.0T，這臺新發(fā)動機采用了氣門升程控制和可變壓縮/膨脹比等新技術(shù)，動力更強勁，低負荷工況下能耗與 1.4T 相近。

2.0T 發(fā)動機的功率和扭矩大幅提升，零百加速能達到 7 秒左右，在同級別中堪稱佼佼者。與 2.0T 引擎搭配的 7 速 S-tronic 濕式雙離合變速箱表現(xiàn)卓越，傳動效率高、換擋速度快，能高效傳遞動力，保證加速性能和燃油經(jīng)濟性，動力輸出線性，駕駛體驗和操控信心良好。

而且奧迪 A3 在發(fā)動機調(diào)校和技術(shù)應(yīng)用上比同級別車型更出色，比如相比大眾高爾夫的 1.4T 版本，動力更強。在同級別緊湊型轎車里，配備 2.0T 發(fā)動機的不多，所以奧迪 A3 動力方面競爭力很強。

此外，奧迪 A3 全系還標配了 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 118kW，最大馬力 160 匹，匹配 7 擋雙離合變速箱，動力輸出積極，整套動力系統(tǒng)成熟可靠。百公里加速時間 8.6 秒，WLTC 百公里綜合油耗 6.04L。

1.5T 動力起步輕快，深踩油門換擋平順，能體驗到加速快感。底盤調(diào)教緊致，前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛，懸掛調(diào)教均衡，過彎時支撐力度足，經(jīng)過柏油路面有落差的井蓋時，車身震動抑制良好。