7 月 1 日后國 6A 無法上牌，國 6B 車型價格不太會上漲。

之前因為原計劃 7 月 1 日國六 B 排放標(biāo)準(zhǔn)落地，國六 A 車型不能上牌銷售，所以出現(xiàn)降價潮來清理庫存。

但現(xiàn)在國六 B 非 RDE 車型給予半年銷售過渡期，允許銷售至 2023 年 12 月 31 日，這讓廠家和 4S 店壓力減小。

之前的降價主要是市場環(huán)境導(dǎo)致，并非政策，而且降價是無奈之舉，價格回漲消費者也不會買賬。

目前國六 B 非 RDE 車型還有 200 萬輛左右?guī)齑嫖聪?，半年銷售時間充裕，大規(guī)模促銷可能性不大，車市會平穩(wěn)發(fā)展。

如果國六 A 車型優(yōu)惠幅度大更值得考慮，截止今年 1 月初市場上還有 189 萬臺國六 A 庫存車型，7 月 1 日后到大型二手車市場或有驚喜。

所以綜合來看，國 6B 車型價格上漲可能性不大。

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