2024 年 4 月，新能源汽車銷量為 85 萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達(dá) 36%。

從 1 - 4 月整體來(lái)看，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 298.5 萬(wàn)輛和 294 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) 30.3%和 32.3%，市場(chǎng)占有率達(dá)到 32.4%。

在 4 月的乘用車車企銷量 TOP10 排行榜中，比亞迪汽車月銷量超 23 萬(wàn)輛，新能源占比高達(dá) 100%。排名第二的一汽大眾，新能源占比僅為 5.9%。上汽大眾、一汽豐田等車企的新能源銷量占比也相對(duì)較低，但它們正積極轉(zhuǎn)型，加大在新能源技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)的投入。

吉利汽車位列第三，與長(zhǎng)安汽車、奇瑞汽車等自主車企在新能源領(lǐng)域積極布局，目前新能源銷量占比均在 3 成左右。

4 月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 87 萬(wàn)輛和 85 萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng) 0.8%、銷量環(huán)比下降 3.7%，同比分別增長(zhǎng) 35.9%和 33.5%。

總體來(lái)說(shuō)，中國(guó)汽車市場(chǎng)正迎來(lái)新能源汽車的快速發(fā)展期，車企需緊跟趨勢(shì)，加大研發(fā)和投入力度，滿足消費(fèi)者需求。比如像比亞迪這樣在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)出色的車企，憑借其技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，取得了顯著成績(jī)。而其他車企也在積極努力，不斷提升新能源汽車的占比，以適應(yīng)市場(chǎng)的變化和需求。