本田凌派的三缸機(jī)技術(shù)成熟度挺不錯的。

這款發(fā)動機(jī)動力方面，最大功率為 95 千瓦，峰值扭矩達(dá) 200 牛米，動力表現(xiàn)出色，不輸某些四缸機(jī)。

在油耗上，大約 6 升左右，很省油，符合國家綠色出行政策，能減少能量損失，節(jié)省空間和成本。

但它也有些小問題，比如冷車時會有輕微抖動，行駛一段距離后抖動會消失。而且噪音方面也有改進(jìn)空間。

不過，廠家在研發(fā)時做了很多優(yōu)化。像采用了鋁合金缸體、缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣雙氣門正時系統(tǒng)等主流技術(shù)，提高輸出效率又降低油耗。

進(jìn)氣端凸輪軸使用 VTEC 可變升程技術(shù)，保證高負(fù)荷時有強(qiáng)動力，低負(fù)荷時降低排放并提升低扭輸出。

為克服抖動，設(shè)計了全新正時皮帶，降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音和保證傳動效率，還采用雙質(zhì)量飛輪吸收不平衡震動。

活塞、連桿和曲軸采用輕量化設(shè)計改善振動幅度，活塞用高強(qiáng)度鍛造工藝。發(fā)動機(jī)機(jī)腳膠用液壓橡膠結(jié)構(gòu)過濾振動。

實際駕駛中，怠速時手放方向盤幾乎感覺不到太多振動，與四缸機(jī)差不多。加速響應(yīng)直接，動力輸出迅捷，符合年輕人駕駛風(fēng)格。

另外，還能通過刷 ECU 特調(diào)改善抖動問題，提升動力。

總之，雖然有小不足，但技術(shù)成熟，優(yōu)點突出，能滿足日常需求。

最后分享個購車動態(tài)：近期在廣汽本田第一店，訂購本田凌派全系車型，最高能拿到8000元的現(xiàn)金減免。這算是近期一個比較突出的行情了，感興趣不妨直接聯(lián)系：400-809-8821，問問怎么操作。