20 萬敞篷車的安全性可以通過以下方式來保障。

敞篷車的 A 柱和前擋風(fēng)玻璃會采用高強(qiáng)度材料，支撐車身在翻車時(shí)的重量。像寶馬敞篷車會通過多種傳感器組合數(shù)據(jù)判斷車輛是否翻滾，檢測到危險(xiǎn)時(shí)防滾架能迅速彈出保護(hù)車內(nèi)人員。

敞篷車的防滾系統(tǒng)類型多樣，伸縮式智能但造價(jià)高，固定式如馬自達(dá) MX-5 的兼顧美觀與安全，整合式美觀且利于空氣動力學(xué)，B 柱防滾架結(jié)構(gòu)簡單牢固。

在設(shè)計(jì)時(shí)，防撞梁和 A 柱立板位置強(qiáng)度會加強(qiáng)，內(nèi)部加入高標(biāo)準(zhǔn)熱成型鋼滿足頂壓法規(guī)。發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，配備能覆蓋頭部的側(cè)氣囊和側(cè)氣簾。

很多敞篷車還會強(qiáng)化底盤，加入 V 型或 X 型穩(wěn)定桿等底盤強(qiáng)化件提升操控性和安全性。以 20 萬以下敞篷車為例，像寶馬 2 系軟頂敞篷車型配有 4 個(gè)安全氣囊、真皮座椅、LED 前霧燈等，標(biāo)配前后雷達(dá)、倒車影像等。比亞迪 S8 有前后雷達(dá)、駕駛員側(cè)防眩目外后視鏡、胎壓監(jiān)測等。

不同車型安全配置有差異，選擇時(shí)要詳細(xì)了解。敞篷車車身剛性相較于硬頂車略顯不足，但制造商通過增加重量和加強(qiáng)件來彌補(bǔ)差距。比如五菱宏光 MINI EV、奧迪 A5 和奔馳 E 級的敞篷轎跑車，正面防撞梁和 A 柱立板位置強(qiáng)度加強(qiáng)，內(nèi)部用高標(biāo)準(zhǔn)熱成型鋼。側(cè)面碰撞時(shí)，為保護(hù)頭部有側(cè)氣囊和側(cè)氣簾。

敞篷車有防翻滾保護(hù)系統(tǒng)。購買二手敞篷車時(shí)，要仔細(xì)檢查車輛外觀和性能，了解維修記錄，考慮價(jià)格。只有這幾方面都良好，購買才明智。