2023 年新能源車補貼對車價的影響不小。

首先，國家對新能源汽車的購置補貼政策于 2022 年 12 月 31 日終止，之后上牌的車輛不再享受補貼。

像純電續(xù)航里程 300 - 400km 之間的純電動車，補貼減少了 9100 元；純電續(xù)航里程≥400km 的純電動車，補貼減少 12600 元；純電續(xù)航里程≥50km（NEDC 工況）或≥43km（WLTC 工況）的插電式混合動力車，補貼減少 4800 元。

補貼前售價在 30 萬元以內的車型才能享受國家補貼，“換電”車型除外。現(xiàn)有補貼額度，插電混合動力車最高補貼 4800 元/臺、純電動車最高 12600 元/臺。

由于補貼取消，不少品牌車型宣布漲價。比如比亞迪自 2023 年 1 月 1 日起，相關車型官方指導價上調幅度為 2000 元 - 6000 元不等。奇瑞部分新能源車型漲價幅度 3000 - 9000 元。長安深藍對 SL03 車型官方指導價上漲 3000 - 6000 元。上汽榮威針對部分車型價格上漲幅度為 5000 - 8000 元。幾何汽車旗下多款產品指導價上調幅度為 3000 - 6000 元。

不過，也有車企選擇保價，魏牌宣布摩卡 DHT - PHEV、拿鐵 DHT - PHEV 等車型國補政策到期后指導價不變，企業(yè)自掏腰包補貼用戶 4800 元/臺。

雖然補貼取消了，但免征新能源汽車購置稅政策將再次延期實施至 2023 年底。

所以綜合來看，補貼取消對車價有影響，但具體影響程度因品牌和車型而異。