2023 年極氪 001 降價(jià)對(duì)其銷量的影響是多方面的。

從積極方面看，降價(jià)能增強(qiáng)產(chǎn)品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。原本極氪 001 面臨著騰勢(shì) N7、理想 L7、蔚來 ES6 等對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格和受眾方面均有壓力，降價(jià)后其售價(jià)接近特斯拉 Model Y，但在動(dòng)力和電池配置上有優(yōu)勢(shì)，這能吸引更多消費(fèi)者。近幾個(gè)月極氪 001 銷量每月約 6000 輛，雖不算差但陷入瓶頸，降價(jià)有望打破這一局面，吸引更多潛在客戶，促進(jìn)銷量增長(zhǎng)。而且此次降價(jià)幅度較大，限時(shí)優(yōu)惠 3.7 萬元，還可選擇價(jià)值 6.3 萬元的產(chǎn)品力升級(jí)、金融、充電等權(quán)益，對(duì)消費(fèi)者有較大吸引力。

從車企角度看，極氪今年已兩次大規(guī)模降價(jià)促銷，8 月降過一次，10 月又降，表明其積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，沖量的決心。前三季度極氪累計(jì)銷量約 7.9 萬輛，要完成全年 14 萬輛的目標(biāo)有難度，降價(jià)是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的重要手段。

不過，降價(jià)也并非全無挑戰(zhàn)。雖然可能吸引新客戶，但也可能影響品牌形象，讓消費(fèi)者認(rèn)為產(chǎn)品保值率不高。而且市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，降價(jià)未必能確保銷量大幅提升。

但總體而言，極氪 001 降價(jià)是其應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，提升銷量的積極舉措，效果如何還需市場(chǎng)進(jìn)一步檢驗(yàn)。