2022 年購車購置稅優(yōu)惠政策對汽車市場產(chǎn)生了多方面的積極影響。

首先，新能源汽車免征車購稅政策延續(xù)至 2023 年 12 月 31 日，穩(wěn)定了社會預期，提振了市場信心，有助于推進交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

階段性減征部分乘用車車購稅政策，精準鎖定小排量、經(jīng)濟型、占比大的乘用車，快速有效拉動了汽車消費。國家稅務總局副局長王道樹稱，免稅政策和減征政策同向發(fā)力，促進了汽車市場回暖企穩(wěn)。

對于消費者來說，2022 年 6 月 1 日至 12 月 31 日期間，單車價格不超過 30 萬元的 2.0 升及以下排量乘用車減半征收車購稅，稅率從 10%降至 5%，以 30 萬元車為例，可為消費者節(jié)省最高 1.5 萬元。不少地方還有高額補貼，比如廣東省新能源汽車補貼每輛 1 萬，燃油汽車補貼每輛 5000 元等。

從對市場的影響看，階段性減免購置稅是短期刺激政策，600 億元稅收減免預計在 2022 年內(nèi)發(fā)放完畢。此政策主要針對部分乘用車，惠及約 678 萬臺燃油版乘用車，達到燃油車銷量規(guī)模的 38%，對燃油車是重大救市措施，形勢嚴峻的燃油車成為救助對象，新能源車型也能間接受益。

車輛購置稅減稅政策有力帶動了汽車消費，自 2022 年 6 月至 8 月約 355.3 萬輛車享受了減征政策，累計減征車輛購置稅 230.4 億元，且享受政策的車輛數(shù)、減征稅額逐月增長。

同時，有利于優(yōu)化汽車消費結(jié)構(gòu)，引導消費者購買低排量經(jīng)濟適用型乘用車，符合環(huán)保低碳理念。汽車購置稅優(yōu)惠政策出臺后，不少汽車品牌跟進響應，推出政策優(yōu)惠和置換補貼讓利活動，進一步激發(fā)了汽車消費市場活力，汽車店鋪的進店量和訂單量提升，車市回暖有望，也讓從業(yè)者對市場充滿信心。