2022 年購(gòu)車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策會(huì)對(duì)二手車交易產(chǎn)生影響。

新能源汽車方面，2023 年繼續(xù)免征購(gòu)置稅，這對(duì)新能源車企和消費(fèi)者是利好。

二手車方面，8 月 1 日起全面取消限遷，除個(gè)別地區(qū)外，限購(gòu)地區(qū)增加汽車指標(biāo)數(shù)量、放寬購(gòu)車資格限制，多地符合國(guó) 5 及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的小型非營(yíng)運(yùn)二手車可全國(guó)流通。

2022 年二手車市場(chǎng)整體低迷，原因包括疫情致消費(fèi)環(huán)境疲軟、車輛流轉(zhuǎn)效率低，油價(jià)上漲使燃油車使用成本高、新能源車漲價(jià)影響購(gòu)車意愿，燃油車購(gòu)置稅減半致新車價(jià)格下降、二手車性價(jià)比優(yōu)勢(shì)減弱。

購(gòu)置稅減半政策針對(duì)車輛價(jià)格不超 30 萬、購(gòu)車發(fā)票時(shí)間在 2022 年 6 月 1 日至 12 月 31 日、排量 2.0 升及以下且不含增值稅的乘用車，2.0T 車型也能參與，最高能省 1.5 萬。之前也有過購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，但此次標(biāo)準(zhǔn)提升，力度大。600 億元購(gòu)置稅能讓約 800 萬名車主享受優(yōu)惠，對(duì)下半年車市銷量增長(zhǎng)起積極作用。

一攬子政策還包括不得新增汽車限購(gòu)措施，逐步增加汽車增量指標(biāo)數(shù)量、放寬購(gòu)車人員資格限制，支持平行進(jìn)口車業(yè)務(wù)、放寬皮卡進(jìn)城政策，優(yōu)化新能源汽車充電樁投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)小區(qū)和經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)充電設(shè)施全覆蓋，加快高速公路服務(wù)區(qū)等區(qū)域充電樁建設(shè)。

綜合來看，購(gòu)置稅優(yōu)惠政策及相關(guān)政策調(diào)整對(duì)二手車交易既有促進(jìn)流通的積極影響，也有因新車政策導(dǎo)致二手車面臨競(jìng)爭(zhēng)壓力的情況