2021 年新能源車補貼對車輛續(xù)航有要求。

純電續(xù)航在 300km 以下的純電動車沒有補貼，續(xù)航里程 300km - 400km 補貼 1.3 萬元，續(xù)航里程在 400km 以上的補貼 1.8 萬元。

車輛補貼前售價應在 30 萬元以下，“換電模式”除外。

插電式混合動力（含增程式）汽車在新試驗方法標準下，有條件的等效全電續(xù)駛里程應不低于 43 公里；電量保持模式試驗的燃料消耗量與對應車型的燃料消耗量限值相比應小于 65%，電量消耗模式試驗的電能消耗量應小于同整備質(zhì)量純電動乘用車電能消耗量目標值的 125%。

從 2018 年到 2021 年，純電動車的里程補貼門檻整體上往高續(xù)航走，2018 年最低門檻是 150km，到 2021 年，300km 以下車型已無補貼。

不僅里程補貼門檻提高，同續(xù)航區(qū)間補貼金額也下降，300 - 400km 續(xù)航的里程補貼下降 71.11%，400km 以上退坡 64%。

對于購買新能源車的消費者，購買補貼前 30 萬以下的新能源車型可享受補貼，但會隨年份增加而遞減。

2021 年新能源汽車試驗方法標準也將更新，新標準發(fā)布實施前，按老標準檢測且符合補貼政策技術(shù)門檻要求的產(chǎn)品，均可按規(guī)定享受補貼。對按新試驗方法檢測的插電式混合動力（含增程式）汽車產(chǎn)品，按同等技術(shù)難度合理規(guī)定續(xù)駛里程、能耗等技術(shù)指標門檻值要求。