2021 年新能源汽車補貼力度整體有變化。

補貼標準在 2020 年基礎上退坡 20%，但公共領域新能源乘用車補貼維持原有水平，插混車型單車補貼還增加 500 元。

乘用車私人消費者單車補貼最高不到 2 萬元。

純電動車里程補貼門檻往高續(xù)航走，2021 年續(xù)航 300km 以下車型拿不到補貼，同續(xù)航區(qū)間補貼金額下降。

插電式混合動力乘用車（含增程式）里程補貼金額也退坡。新補貼政策要求插混車型有條件的等效全電續(xù)駛里程應不低于 43 公里。能享受補貼的續(xù)航里程門檻提升到 300（含）公里以上。

純電動汽車領域，300 公里到 400 公里（300≤R＜400）之間的純電動乘用車補貼 1.3 萬元，大于等于 400 公里的補貼 1.8 萬元。

在插電式混動汽車領域，補貼標準針對兩種工況條件有新要求。

新能源汽車試驗標準由 NEDC 向 WTLC 轉換，被主管部門責令召回的，視程度予以暫?；蛉∠扑]車型目錄、暫緩或取消財政補貼等措施。

2021 年補貼標準從 1 月 1 日起實施，未設過渡期，且區(qū)分了公共領域和非公共領域補貼標準。國內較多新能源品牌在補貼范圍內。