2021 年國三車報廢標準與之前年份相比，有不少重要變化。

首先，非運營的 9 座以下客運車輛，使用超過 15 年，達到報廢標準無需特別申請批準，通過定期檢查，可申請延長使用壽命，每年需進行兩次常規(guī)檢驗。國三轎車 15 年以內一年一檢，超過 15 年一年兩次檢驗，直到行駛里程達 60 萬公里。

其次，一些大城市比如北京、鄭州、深圳、福州和濟南等已實施國三車輛限行措施。

再者，營運車輛按規(guī)定年限年檢，到期報廢。非營運車輛需定期年檢，行駛里程達到 60 萬公里，政府引導報廢。

還有，大貨車強制報廢期限通常為 15 年，輕型貨車和批量強制報廢期限是 10 年，車主可申請最多減緩 5 年報廢時間。

另外，從 2021 年開始，我國實施最嚴格的國六排放標準，2010 年 12 月 31 日（含）前注冊登記的國及以下運行的其他柴油貨車提前淘汰更新，鼓勵提前淘汰登記日期為 2011 年 1 月 1 日（含）的國及以下營運柴油貨車，鼓勵提前淘汰登記日期為 2012 年 12 月 31 日（含）的采用稀燃技術和“油改氣”的老舊營運燃氣汽車。

最后，排放不達標的國三車要整改處罰，可通過相關技術改造，私人小客車無報廢年限，行駛到 60 萬公里后“引導報廢”，車輛從第 15 年起需每年檢驗兩次。