2020 汽車補貼新政策對新能源汽車有不少具體優(yōu)惠。

首先，補貼前售價須在 30 萬元以內(nèi)的新能源汽車才能享受國家補貼，換電模式的車型不在此價格限制范圍內(nèi)。純電動汽車續(xù)航里程 400km 以上的，補貼 2.25 萬元，250km 至 400km 補貼 1.62 萬元。插電混動續(xù)航里程在 50km 以上補貼 0.85 萬元。

2020 - 2022 年補貼退坡標準分別為 10%、20%、30%。對于公共領(lǐng)域車輛，2020 年補貼不降，2021 和 2022 年則分別降 10%、20%，每年補貼車輛上限約為 200 萬輛。

2020 年保持動力電池系統(tǒng)能量密度等主要技術(shù)指標不變，適度提升整車能耗和純電動乘用車續(xù)航里程門檻。2021 和 2022 年基本維持技術(shù)指標穩(wěn)定，并支持“車電分離”等新型商業(yè)模式。

自 2020 年起，新能源乘用車、商用車單次申報清算車輛需分別達到 1 萬輛、1 千輛以上，未達標的在補貼結(jié)束后進行最終清算。

燃料電池汽車補貼方式改為選擇基礎(chǔ)條件好、積極性高的城市或區(qū)域開展關(guān)鍵零部件攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化示范應(yīng)用，中央財政以“以獎代補”的形式給予獎勵。

另外，各地也出臺了眾多汽車購買補貼政策，比如廣東廣州購買新能源補貼 10000 元、國六補貼 3000 元/混動補貼 6000 元；廣東佛山舊車換新補助 3000 元、買新車補助 2000 元；湖南湘潭每車補助 3000 元；湖南長沙補助購車價格的 3%不超過 3000 元；重慶市按價格級別補助最高 3000 元；浙江寧波每輛讓利 5000 元一家企業(yè)限制 6000 輛；吉林長春買新車補助購車價格 3%不超過 4000 元；江西南昌每車補助 1000 元。