2019 年買車購置稅政策對新能源汽車有較大影響。

新能源汽車購置稅減免政策能降低購車成本，讓更多人愿意購買，有助于新能源汽車的普及。

從 2019 年 7 月施行的最新版車輛購置稅法來看，汽車購置稅征收汽車售價的 10%，增值稅稅率為 13%，即繳稅金額=車輛售價/(1+13%)*10%。但被列入工信部、稅務總局發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中的新能源車輛可享受購置稅減免政策。

今年 1 月 1 日起，新能源車輛購置稅減免政策有新變化，從過去全額免征變?yōu)橄揞~免征。2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，每輛新能源乘用車免稅額不超過 3 萬元；2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，每輛新能源乘用車減稅額不超過 1.5 萬元。

12 月 11 日，工業(yè)和信息化部、財政部、稅務總局三部門聯(lián)合發(fā)布《關于調整減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術要求的公告》，對新能源乘用車、客車、貨車和專用車、燃料電池汽車四類新能源汽車產(chǎn)品技術要求進行了調整。純電動乘用車 30 分鐘最高車速不低于 100km/h，續(xù)駛里程從現(xiàn)行的“不低于 100 公里”調整至“不低于 200 公里”，動力電池系統(tǒng)的質量能量密度從“不低于 95Wh/kg”調整至“不低于 125Wh/kg”。

由于新能源車購置稅技術標準調整，200 公里以內(nèi)續(xù)航能力的純電動車型會受影響。多家車企在“換電”賽道加碼，購置稅減免政策對換電車型傾斜，購買超出免征標準的換電車型，消費者選擇購車加租賃電池方式用車，實際征收購置稅將以不含動力電池的車價為準。