15 萬左右的 SUV 哪款安全性能出色?

如果您的預(yù)算在 15 萬左右,想選擇一款安全性能出色的 SUV,以下這些車型值得您考慮。

廣汽本田皓影,整車車身骨架 50%以上使用高強(qiáng)度鋼,A 柱、B 柱、門檻梁等處大量采用 1500MPa 的熱成型鋼,加強(qiáng)車身結(jié)構(gòu)剛性,還全系標(biāo)配 10 個(gè)安全氣囊,被動(dòng)安全在線。同時(shí),皓影用 5 個(gè)毫米波雷達(dá)進(jìn)行全方位感知監(jiān)測(cè),搭配本田全新的 Honda SENSING 360 安全超感系統(tǒng),CMBS 防撞智護(hù)和 FCTW 穿行先知等功能,能有效避免碰撞。

吉利星越 S 有 6 個(gè)安全氣囊、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車,還有前后駐車?yán)走_(dá)、360 度全景影像、全速自適應(yīng)巡航等安全配置,能提高行車安全性。

長(zhǎng)安 CS75 PLUS 安全配置豐富,同樣有 6 個(gè)安全氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車,以及前后駐車?yán)走_(dá)、360 度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等,能有效保障駕駛安全。

長(zhǎng)安歐尚科賽 Pro 有 6 個(gè)安全氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車,常用的駕駛安全輔助系統(tǒng)有前后駐車?yán)走_(dá)、360 度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警等,對(duì)安全性有一定保障。

馬自達(dá) MAZDA CX-50 行也堪稱安全典范,是中保研最新安全測(cè)試桂冠車型,7 項(xiàng)測(cè)試均獲最高“G”優(yōu)秀評(píng)價(jià)。搭載史上最強(qiáng)“安全籠”車身,高強(qiáng)度鋼材占比達(dá)同級(jí)最高的 58.59%,前后防撞梁加強(qiáng)處理,內(nèi)置 66L 超大側(cè)氣簾和 7 個(gè)大型安全氣囊。

吉利星越 L 安全配置齊全,有 6 個(gè)氣囊、胎壓顯示、全車安全帶未系提示、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車等,還有前后駐車?yán)走_(dá)、360 度全景影像、全速自適應(yīng)巡航等配置。

哈弗 H6 安全表現(xiàn)也不錯(cuò),6 個(gè)氣囊、胎壓顯示、全車安全帶未系提示、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車等都有,還有后駐車?yán)走_(dá)、360 度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航等。

比亞迪宋 Pro DM-i 提供有 3D 全景透明影像、NFC 數(shù)字鑰匙、智能上下電、手機(jī)遙控駕駛、雙溫區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、車道偏離預(yù)警、前方/后方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、開門預(yù)警、主動(dòng)剎車、并線輔助、車道保持、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別和疲勞駕駛提示等配置。

豐田 鋒蘭達(dá)配置上,提供有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、外后視鏡加熱和自動(dòng)折疊、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)志識(shí)別、車內(nèi)氛圍燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、車道居中保持、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、車道循跡輔助系統(tǒng)等配置。

銀河 L7 提供有 IHBC 智能遠(yuǎn)光燈控制、AEB 城市預(yù)碰撞系統(tǒng)、AEB-P 行人識(shí)別保護(hù)系統(tǒng)、ACC 自適應(yīng)巡航輔助、540 度全景影像、車載香氛、負(fù)離子發(fā)生器、11 揚(yáng)聲器哈曼 Infinity 音響、ICC 智能巡航輔助、LKA 車道保持輔助、ELKA 緊急車道保持輔助、TSI 交通標(biāo)志識(shí)別等配置。

總之,以上這些車型在安全性能方面都表現(xiàn)出色,您可以根據(jù)個(gè)人喜好和需求來選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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